Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
28 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
42 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
57 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
84 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
91 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
105 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
112 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
126 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
147 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
161 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
175 nap
Teljes eredmény:

Az FIA elnökének ötlete: egy motor, ami jó az F1-be és Le Mansban is bevethető?

megosztás
hozzászólás
Az FIA elnökének ötlete: egy motor, ami jó az F1-be és Le Mansban is bevethető?
2017. dec. 5. 10:38

Érdekes gondolatmenettel állt elő Jean Todt, aki egy olyan univerzális hajtásláncot vázolt fel, mely több szakágban is megállhatná a helyét. Egyelőre semmi sem dőlt el a 2021-től érvényes motorformuláról.

Alfa Romeo Sauber livery unveil
Ferrari engineers work on the car of Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Engineers work on the car of Felipe Massa, Williams FW40
Engineers return Fernando Alonso, McLaren MCL32, to the garage
Engineers prepare to send Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, out for his first run in Q1
Jean Todt, President, FIA

A gyártók rögtön „nekiestek” az FIA és a Liberty Media által felvázolt elképzeléseknek, a Ferrari kiszállással fenyegetőzik, amit állítólag komolyan gondolnak, reális lehetőség a távozás. Todt az idei utolsó nagydíjon beszélt a témáról, rögtön azzal kezdte, hogy semmi sem dőlt el, nyitottak a párbeszédre és a jó ötletekre a jövőbeni hajtáslánc kapcsán.

„Még semmi sem dőlt el”- mondta Todt Abu Dhabiban. „Minden jó javaslatra nyitottak vagyunk, mindegy, honnan érkeznek”- folytatta a harmadik elnöki periódusra készülő francia. „Ez egy nyitott párbeszéd olyan alapokon, amibe minden jelenlegi és potenciális motorgyártó beleegyezett. Ezek voltak az alapvetések: egyszerűbb, olcsóbb, hangosabb, releváns a szériagyártással, és a már meglévő motor alapjaira épül.”

 

Todt szerint érdemes szem előtt tartani az „átjárhatóságot” is, avagy az F1-es motorok akár más sorozatokban is bevethetőek lennének.

„Jelen pillanatban minden széria saját motorszabállyal bír. Ennek nem kell így lennie”- mondta Todt. „Nagyon hasonló követelményeket támaszt a Forma-1 és az endurance világbajnokság. Egy Forma-1-es motornak 5000 kilométert kell kibírnia. Ez hozzávetőleg egy Le Mans-táv. Ha ezt egyetlen motorkoncepcióval tudnánk lefedni, akkor az attraktív lenne új gyártók számára, és arra késztethetné az F1- csapatokat, hogy saját csapatot indítsanak Le Mansban – vagy fordítva”- érvelt a merész ötlet mellett.

Következő cikk
Az FIA megnyitotta a Hírességek Csarnokát Párizsban

Előző cikk

Az FIA megnyitotta a Hírességek Csarnokát Párizsban

Következő cikk

Érdekes titkot árult el Jean Todt Michael Schumacherről

Érdekes titkot árult el Jean Todt Michael Schumacherről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1