Dupla rázókövek és egy kis aszfaltozott bukótér Szuzukában
Elvégeztek pár apróbb módosítást a japán helyszínen a 2017-es nagydíj előtt: ezek egyaránt érintik a biztonságot, ugyanakkor nehezítik meg a versenyzők dolgát két kanyarban.
Fotót készítette: Jon Noble
Összesen nyolc kanyarban fokozták a biztonságot azzal, hogy bővítették a gumifalat, illetve további „övekkel” szorítják egymáshoz azokat. Új, dupla rázóköveket tettek le az 1-es és 2-es kanyarok kijáratában, a műfüves részt aszfaltozott bukótérrel cserélték le.
Ami a nyitható hátsó szárnyat illeti, az egyetlen DRS-zónát a célegyenesben jelölték ki erre a hétvégére: a mérőpont 50 méterrel a 16-os kanyar előtt van, aktiválni 100 méterrel az ellenőrző vonal után lehet.
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
A negyedik versenybíró a kilencszeres Le Mans-győztes Tom Kristensen lesz, aki megnyerte a német és a japán F3-as bajnokságot is, 2001-ben pedig ALMS bajnok volt. 2014-ben még az Audi Sport Team Joest csapatában állt rajthoz az FIA WEC-ben, év végén visszavonult. Az 50 éves dán versenyzett együléses gépekkel és túraautókkal is, a legsikeresebb versenyző Le Mans-ban, ahol a Porsche, a Bentley, és az Audi színeiben is indult. Tim Mayer és Nish Shetty fogják segíteni a munkáját Charlie Whiting mellett.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások