Motorsport.com hírek

Hülkenberg nem tudja vállalni a diétát a halo miatt

A fejvédelmi eszköz alkalmazása még nagyobb hátrányt jelenthet a nehezebb versenyzők és az őket foglalkoztató csapatok számára. Romain Grosjean abban látja a megoldást, ha megszabadul pár csontjától.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team signs autographs for the fans

Fotót készítette: Sutton Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17 with halo
The halo device is fitted to the cockpit of a McLaren MCL32
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Halo device fitted
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, halo

A halo 14 kiló pluszt jelent 2018-ban, de a minimumsúlyt csak 6 kilóval emelik meg a szabálykönyvben. Az eszköz olyan alapvető paraméterekre lesz hatással, mint a súlypont és a súlyelosztás, alkalmazása további kérdéseket vet fel a nehezebb versenyzők esetében. Hülkenberg leszögezte: ő már nem tud ennél többet fogyni, valami más megoldást kell találni.

„Tisztában vagyunk vele, beszédtéma a dolog”- mondta Hülkenberg, aki a mezőny magasabb tagjai közé sorolható.

„Ez egy politika jellegű ügy, a csapatoknak kell egyetérteniük abban, hogy megemeljék a súlyt, de egyes csapatok nem akarják, ez a helyzet. Ami engem illet, mivel magasabb és nehezebb versenyző vagyok, határozottan büntetést fog jelenteni. A csapat már mondta, hogy gondok lehetnek a túlsúly miatt, és megkérdezték, tudnék-e diétázni. A válasz az volt, hogy nem!”

Grosjean egyetért azzal, hogy felmerülhetnek bizonyos problémák a halo miatt, de abban reménykedik, lesz megoldás a kérdésre.

„A kocsim már eleve a határ felett van idén – ha nem túlsúlyos. Ha tényleg annyira nehéz a halo, akkor problémát fog okozni”- fejtette ki a francia. „A csontozatomból kell leadnom! Már így is sovány vagyok, és ha választhatnék, akkor nehezebb lennék. Kilátásban vannak javaslatok arra vonatkozóan, hogy megoldják a problémát.”

Hülkenberg hangot adott reményeinek, miszerint nem sokáig bírja majd a halo. „Nem gondolom, hogy túl sokáig bírná az F1-ben. Szerintem rá fognak jönni, hogy nincs rá szükség.”

Andy Green, a Force India technikai vezetője kiemelte, mennyire jelentős feladat a halo applikálása.

„Óriási kihívás. Nagyon komoly. Nagy fejfájást jelent pillanatnyilag az, hogy egy olyan autót tervezzünk, ami hozza a súlyhatárt és a súlyelosztás terén kitűzött célt”- fogalmazott.

A terheléses tesztek újabb kritikus pontra deríthetnek fényt: a halo könnyen összeroppanhat majd, ez kivétel nélkül igaz lehet minden csapatra.

„Lassan fejtik ki a terhelést. Szinte össze fogja roppantani halót, miközben kifejtik. Mindez aggodalommal tölt-e el? Abszolút. Minden csapat számára aggodalomra ad majd okot, amikor első alkalommal csinálják. Óriási terhelésnek teszik ki, óriásinak.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren és a Honda szerint mindkét autójukkal meglehet a Q3
Következő cikk Brazília után nagyobb biztonság várható a következő nagydíjakon

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország