A Renault kalkulál a lehetőséggel, miszerint rajtbüntetés vár Hülkenbergre

megosztás
hozzászólás
A Renault kalkulál a lehetőséggel, miszerint rajtbüntetés vár Hülkenbergre
Pablo Elizalde
Szerző: Pablo Elizalde
Fordította:: Dénes Gergely
2018. aug. 22. 14:54

A Renault gyári alakulata tisztában van annak lehetőségével, hogy rajtbüntetést kell majd bevállalni Nico Hülkenberg esetében a Magyarországon meghibásodott akkumulátor miatt. A reaktivált régi egységgel nem lehet teljesíteni a szezont.

Hülkenberg a pénteki edzésen állt félre a kocsival a Hungaroringen, ezt követően a Renault visszarakta a kocsiba azt az akkumulátort, amivel a szezont kezdte a német versenyző. A csapat kezdetben attól tartott, a probléma kihat az MGU-K-ra és az MGU-H-ra is, ugyanis megsérült pár kábelköteg, de kiderült, az energia-visszanyerők sértetlenek maradtak. A Renault kasztniért felelős technikai igazgatója, Nick Chester elmondta, idén már nem fogják visszaépíteni a szóban forgó akkumulátort, és azzal is kalkulálni kell, hogy Hülkenberg nem tudja abszolválni az évet azzal a komponenssel, amit reaktiváltak Magyarországon.

Hülkenberg Ausztriában kapta meg az idei második akkumulátort, ahogy csapattársa, Sainz is, valamint a Renault-ügyfél McLaren versenyzői. Az újabb csere azt jelenti, hogy a harmadik akkumulátor kerülne be Hülkenberg RS18-asába, de csak kettőt lehet büntetlenül alkalmazni, így öthelyes büntetéssel kell kalkulálniuk.

„Úgy gondolom, a legtöbben tisztában vannak azzal, hogy egy ponton valószínűleg úgyis büntetést kellene vállalni az energiatároló miatt”- mondta Chester. „Elég nagy kár keletkezett benne. Valahol rövidzárlat lépett fel, szóval nem olyasmiről van szó, hogy a cellák valami furcsát műveltek maguktól.”

Még több F1 hír:

A Williams versenyzőinél még kellett akkumulátort cserélni, ugyanez áll Oconra is a Force Indiánál. Gasly és Hartley (Honda-motor) már túllépte a megengedett keretet, mindezt taktikai cserék miatt, így járt el a Red Bull is Ricciardóval (Renault), hogy új motorkomponenseket építsenek be a szezon további részére.

Nem csak akkumulátorcsere miatt kell büntetésre számítaniuk a mezőny tagjainak: Bottas már a harmadik V6-os motort, turbót és MGU-H-t használja, és még érkezni fog egy fejlesztés a Mercedestől. Räikkönen és Verstappen egyaránt a harmadik turbót nyúzza. Sainznak és Grosjeannak is „vállalnia kellett” extra turbót a szezon első felében, míg Alonso a harmadik erőforrásnál, turbónál, és MGU-H-nál tart.

Következő Forma-1 cikk
Räikkönen 2020-ban is a Ferrari versenyzője lesz?

Előző cikk

Räikkönen 2020-ban is a Ferrari versenyzője lesz?

Következő cikk

Schumacher Vs. Häkkinen 18 évvel ezelőtt Spa-Francorchampsban: legenda

Schumacher Vs. Häkkinen 18 évvel ezelőtt Spa-Francorchampsban: legenda
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Nico Hulkenberg Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Pablo Elizalde
Cikk típusa Hírek