A Ferrari és a Red Bull szópárbajt vívott az FIA-igazolás miatt
Maurizio Arrivabene és Christian Horner nincs közös nevezőn arra vonatkozóan, ami Laurent Mekies-zel történt. Mekies többek között biztonságtechnikai szakértő, a Halo kidolgozásában is fontos szerepet játszott.
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Sutton Images
Mekies mindössze 6 hónap kényszerszabadságot „kapott”, mielőtt munkába állna a Ferrarinál, ami nem nyerte el Horner tetszését. Szerinte 12 hónapban egyeztek meg a Stratégia Csoport ülésén, egyfajta megállapodás született úriemberekhez méltóan (gentleman's agreement). Horner támogatja Eric Boullier kezdeményezését, tehát azt, hogy egy év legyen a pihenő akkor, ha valakit az FIA kötelékéből igazolnak le. A Ferrari első embere nem érti, miért kell a nyilvánosság előtt kifakadni ilyen kérdésekben.
„Először is: semmi rossz sem történt, abszolút tiszteletben tartottuk a helyi törvényt, a svájci törvényt, ahol alkalmazták Laurentet”- mondta Arrivabene. „Ezt követően még messzebbre mentünk, miszerint hat hónap a kényszerszabadság. Hallottam a kommenteket egy állítólagos vagy úgynevezett megállapodásról. Egy ilyen megállapodás illegális a munkajog értelmében”- jelentette ki.
„Azt gondoltam, ezek csak kommentek voltak, semmi több – remélem, így van”- mondta az olasz.
Arrivabene szerint beszéltek ugyan a témáról a Stratégia Csoportban, de nem került sor a fentebb említett megállapodásra. Arra kérték az FIA-t, hogy a következő ülésen válaszoljon a felmerülő kérdésekre ezzel kapcsolatban, Horner pedig nem tehet mást, mint hangod ad a véleményének.
„Részemről ez nagy ügy. Ami csalódást jelent ebben az egészben, hogy van egy dolog, amit Stratégia Csoportnak hívnak, melyben ott van az FIA, a FOM, és minden csapatfőnök. Megbeszéltük a Marcinnal (Budkowski) kapcsolatos ügyet, mely nagy nyugtalanságot váltott ki, hiszen az FIA egyik kulcsfigurája ment el egy csapathoz – ebben az esetben a Renault-hoz” - idézte fel a Red Bull csapatfőnöke.
„A Renault azzal ’hígította’ mindezt, hogy meghosszabbították a pihenőjét. Ezt követően párbeszéd alakult ki belőle, miszerint ez elfogadhatatlan, minden csapat elfogadhatatlannak találta. Egyetértés volt a csapatok között, egy világos állásfoglalás, miszerint azt mondják, ’Rendben, legyen egy egyértelmű pozíció erre vonatkozóan, azaz legalább egy 12 hónapos periódust kell pihenőn töltenie egy olyan személynek, aki a FOM-tól vagy az FIA-tól megy egy csapathoz, vagy vica versa’”.
„Bizonyos csapatok azt erőltették, hogy három év legyen ez a periódus. Végül 12 hónapban állapodtunk meg”- osztotta meg Horner.
Horner úgy véli, ezek is csak azt támasztják alá, hogy nem sok értelme van az ilyen meetingeknek és megállapodásoknak.
„Ami csalódást kelt, hogy a meeting kevesebb, mint hat hete volt. Volt pár vita akkoriban. Értelmetlenné válnak ezek a meetingek, ha nem tudunk megállapodni valamiben és aszerint eljárni. Persze, elbújhatsz, mondván, hogy ’Ez nem szerepel a szabályokban’, ugyanakkor a csoport megegyezett valamiben, de nem tartották magukat hozzá, szóval az egyik kérdés, hogy mi értelme van ezeknek a meetingeknek.”
„Ami a leginkább csalódást jelent ebben, hogy a Ferrari és Sergio (Marchionne) erőltették a három évre szóló periódust. Tehát egyrészt van egy csapat, mely hároméves kihagyást akar, majd pár héttel később ilyen helyzetben vagyunk. Szóval, mint azt említettem, ettől többé-kevésbé időpazarlássá válnak a fórumon zajló beszélgetések.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások