Olasz GP: Hamilton diktálta a tempót Bottas és Vettel előtt az első edzésen
Lewis Hamilton volt a leggyorsabb péntek délelőtt Monzában, az első szabadedzésen. A várt eső elmaradt, csak néhány csepp ért el az olasz pályára, ami nem zavarta meg a menetrendet.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sam Bloxham / Motorsport Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A délelőtti első tréning száraz körülmények mellett vehette kezdetét. Közvetlen a zöld jelzés előtt 22°C-os volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya 24°C-os volt. Akárcsak Spa-ban, Olaszországban is előkerültek a Halók. A tréningen Alonso és Sainz gyűjtött adatokat a jövőre bevezetésre kerülő biztonságtechnikai fejlesztésről, amit közben az új F2-es autón is bemutattak
Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!
A versenyzők a szokásosnál is aktívabban kezdtek, hiszen az időjárás jelentések már előre jelezték, hogy eső közeleg. Emiatt a pilóták megpróbáltak a lehető legtöbb kört megtenni a száraz pályán, hiszen a hétvégére esőmentes időjárást jósolnak
A Mercedes egy héttel ezelőtt a lágy gumikon igen komoly erődemonstrációt tartott Hamiltonnal, és ez most sem volt másképp. A különbség az volt, hogy Bottas volt a gyorsabb a lágy gumikon, aki 50 perccel a leintés előtt használta először a szuper-lágy keveréket, miközben a Ferrari és a Red Bull ezt már az első etapban megtette. Ennek ellenére az olaszok még közel sem tudtak kerülni a német címvédőhöz, hiába a gyorsabb keverék.
Valtteri az első két körében igen lassan ment a szuper-lágyon, és a harmadikban sem tette oda igazán a gépet, bár a harmadik szektorban egy abszolút legjobb időt ment. Ezzel szemben Hamilton rögtön egy tempósabb kört futott és az élre is állt. A háromszoros világbajnok fokozatosan emelte a tétet, és végül megállíthatatlannak bizonyult, miközben a csapattársa is több tizedmásodperccel végzett mögötte a második pozícióban.
Vettel és Räikkönen szorosan egymás mögött zárta a délelőtti körözgetést, de a hátrányuk már több mint 1,1 másodperc volt, ami igencsak nagy. Minden bizonnyal az olaszok sem mutatták meg a foguk fehérjét, de Monzában nehezebb dolguk lehet a Mercedes ellen, pláne a „trükkös” spai motorcserét követően, ami egyértelmű előnyt fog jelenteni a németek számára a folytatásban, és ezen az aszfaltcsíkon különösen.
A sorminta nem változott, és a két Red Bull foglalta el az 5. és a 6. helyet. Az ausztrál csak egy hajszállal volt gyorsabb a holland csapattársánál, akinek az erőforrását szintén cserélik, így ő is rajtbüntetést kap. A hátrányuk nyilvánvaló vasárnapot illetően, mert sokkal hátrébbről fognak indulni, mint eddig, ám Szingapúrban nagy hasznát vehetik a cserének.
A két Red Bull mögött a Force Indiákat találjuk. Az indiai csapat párosát sem választotta el nagy különbség. Pérez gyorsabb volt, de Ocon tapad, akárcsak a szezon legnagyobb részében. Ezen a hétvégén pláne nagy esélyük lehet a dupla pontszerzésre, hiszen a Mercedes motor még nagyobb előnyt jelent az olasz aszfaltcsíkon.
A TOP-10-ben zárt még Vandoorne és Massa. A McLaren-Honda ideje igen jónak mondható, tekintve a Honda hátrányát, míg Alonso 15. helye nem túl biztató, főleg, ha azt vesszük alapul, hogy a spanyol világbajnok délelőtt a papíron erősebb motorcsomaggal tesztelt. Hülkenberg és Palmer 17. és 18. helye a Renault nem túl fényes motorerejét tanúsítja.
Végeredmény - FP1 - Olasz Nagydíj 2017
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 28 | 1'21.537 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'21.972 | 0.435 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'22.652 | 1.115 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'22.689 | 1.152 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 28 | 1'22.742 | 1.205 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 23 | 1'22.749 | 1.212 |
7 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 36 | 1'23.317 | 1.780 |
8 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 34 | 1'23.400 | 1.863 |
9 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 24 | 1'23.465 | 1.928 |
10 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 37 | 1'23.561 | 2.024 |
11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 22 | 1'23.680 | 2.143 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 22 | 1'23.973 | 2.436 |
13 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 30 | 1'23.991 | 2.454 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 27 | 1'24.012 | 2.475 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 17 | 1'24.015 | 2.478 |
16 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 22 | 1'24.079 | 2.542 |
17 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 17 | 1'24.542 | 3.005 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 21 | 1'25.166 | 3.629 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 26 | 1'25.223 | 3.686 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 17 | 1'25.687 | 4.150 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások