Hamilton: akár tíz megoldás is lehet a Mercedes problémájára

Lewis Hamilton elhintette, a Mercedes „rövidtávú” megoldásokkal él Bakuban, ugyanis eltart egy ideig, mire orvosolják a 2018-as kocsival kapcsolatos problémát. Szerinte a gumikezelés hátráltatja a W09-et.

Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ in the garage

Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ in the garage

Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Numbers 44 and 77 on the bodywork of the Lewis Hamilton and Valtteri Bottas Mercedes AMG F1 W09 cars
A Mercedes fan holds a Lewis Hamilton matryoshka figurine doll
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, meets some fans
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, signs autographs for fans
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

A Mercedes erősen kezdett Ausztráliában, de ezt követően elmaradt az elmúlt években látott teljesítmény, az egykörös fölény sem mutatkozott meg, amivel korábban biztos volt a pole. Ez elsősorban a gumikezelésnek tudható be, pláne a lágyabb keverékeken, melyek jobban fekszenek a Ferrarinak és a Red Bullnak. Hamilton Bakuban elmondta, „rövidtávú” megoldásokkal operálnak ezen a hétvégén.

„Leültünk, megértettük, hol rontottuk el, de még mindig zajlik a változtatások alkalmazása, mert öt vagy tíz eltérő megoldás is lehet arra a bizonyos problémára”- mondta Hamilton. „Most egyszerűen csak reménykedek, hogy a megfelelő egyenletet alkalmaztuk annak érdekében, hogy a megfelelő választ kapjuk. Csak holnap fogom tudni.”

„Nagyon érdekes meetingjeink voltak, nagyon sok munkát fordítottunk rá”- folytatta. „Remélem, ezen a hétvégén alkalmazni tudjuk a dolgokat, amiket tanultunk. De tudjuk, szoros lesz – a Ferrarik és a Red Bullok nagyon gyorsak voltak itt tavaly, és arra számítok, idén ugyanígy lesz. Fogalmunk sincs róla, hol állunk majd ezen a hétvégén.”

A négyszeres világbajnok úgy véli, a kocsi alapvetően rendben van, de a gumikezelésben jelentkező problémák árnyékot vetnek erre.

„Hisszük, hogy az autó rendben van, nem ez volt a legnagyobb probléma. A gumikkal kapcsolatban még mindig tanulunk. Az egyik hétvégén betalálunk, majd a következőn nem. Úgy vélem, a gumik mindenki esetében nagy hatással vannak”- magyarázta.

„A kocsi nagyszerű volt, de a legutóbbi versenyen határozottan nem úgy teljesített, ahogy normális esetben szokott. De ismételten: az abroncsok nagy szerepet játszottak ebben. Abban reménykedek, hogy ha tényleg sikerül felülkerekedni a gumikkal kapcsolatos helyzeten, akkor képesek leszünk megmutatni a kocsi valódi potenciálját”- elemezte a címvédő.

A Mercedes nehezen érti meg, minek tudható be az, hogy Melbourne-ben remek formát mutattak, majd a következő két nagydíjon nem sikerült tartani a szintet.

„Nem mondanám, hogy szerencsénk volt Melbourne-ben – magától jött, természetszerű volt, hogy uraltuk a helyzetet. Kihajtottunk a pályára az autóval, majd nagyszerűen működött. Határozottan könnyebb volt munkára fogni a gumikat. De a mérnökök nem tudták megmagyarázni, mitől voltam olyan gyors az időmérőn, miért voltam gyors a versenyen, és a többiek miért nem.”

„A Ferrarik lassúak voltak a kanyarokban, a következő versenyen gyorsak voltak, tehát ráleltek valamire, és az a legvalószínűbb, hogy a gumikkal kapcsolatban. Ha megnézik az egyes versenyzőket, eltérő tempóval futják a kivezető köröket; egyeseknek két kör kell, hogy működjenek a gumik, míg másoknak tovább tart. Egyesek a kivezető körön csinálják, tehát eltérő dolgokkal kísérleteznek.”

Az sem segíti a helyzetet, hogy elég kevés időt lehet pályán tölteni és próbálkozni az egyes fogásokkal.

„Nagyon nehéz mindezt a hétvégén csinálni, az edzések elég rövidek”- mondta. „Ez határozottan olyan terület, amiben fejlődni kell. Az emberek nem foghatják arra, hogy nem teszteltük a gumikat, mert tavaly teszteltük őket, és pontosan ugyanannyi erőfeszítést fordítottunk rá, mint bárki más.”

„Bizonyos dolgokat gyorsabban tanulsz meg, mint mások”- tette hozzá. „Szerintem már ezen a hétvégén is jobban értjük, és remélem, ez nem fogja beárnyékolni a teljesítményünket, és azt is remélem, nem fog akadályozni, mint tette azt a legutóbbi futamon.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Pályabejáráson az F1-es csapatok Bakuban
Következő cikk Marc Gené: Az egyenesekben gyenge a McLaren, nem Alonsón múlik

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország