Rosszkor jött a biztonsági autó a Haasnak, 1 pont lett belőle

Grosjean a 10. helyről rajtolt, végül a 17. helyen ért be.

„Tökös stratégiát vállaltunk be azzal, hogy ultralágyról a közepes abroncsokra váltottunk. Sajnos a balszerencse velem tartott, mert tudtam, hogy a futam közepén fellépő biztonsági autós szakasz után már nem fogunk kimenni kereket cserélni – amikor a nagyon hosszú etapon voltam a közepessel. Tudtam, hogy nagyon nehéz lesz az újraindítás, és valóban így volt. Próbáltam fogni a 11. helyet olyan sokáig, ameddig csak tudtam, de a két Force India is elment mellettem. Az utolsó 10 körre kimentem egy újabb szett ultralágyért. Nagyon alacsony volt kopás, ez biztató volt, a kocsi is nagyon jónak érződött. Mindegy, mert tudtam, hogy a biztonsági autót követően minden nagyon nehéz lesz.”

Magnussen a 11. helyről rajtolt, a 10., azaz pontszerző pozícióban ért be.

„Egyszerűen peches voltam a biztonsági kocsival. Kezdetben kifizetődött a stratégiánk, de rosszkor jött a biztonsági autós fázis. Nem sikerült szert tenni arra az előnyre a stratégia révén, ami egyébként sikerült volna. Nem tudom, hogy vajon ki kellett volna-e menni a pitbe. Kemény döntés és választás volt. Nagyon rosszkor jött ki nekünk az SC, ami azt jelentette, hogy nem tudtunk egynél több pontot szerezni. Ez is rendben van, de kicsit többet reméltünk. Hosszú szezon van előttünk, remélhetőleg továbbra is folytatjuk a pontszerzést. Büszke vagyok arra, ahogy csapatként teljesítünk. Ezt így kell folytatni a továbbiakban is.”