Grosjean kíváncsi: vajon szabályos, amit Hamilton csinál a biztonsági övvel?

megosztás
hozzászólás
Grosjean kíváncsi: vajon szabályos, amit Hamilton csinál a biztonsági övvel?
Charles Bradley
Szerző: Charles Bradley
Fordította:: Dénes Gergely
2017. okt. 9. 5:56

Romain Grosjean érdekes témát hozott fel a legutóbbi versenyzői értekezleten, amit láthatóan nem díjazott Lewis Hamilton. Vajon szabályos az, hogy ünnepléskor kikapcsolja a biztonsági övét a brit?

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Grid Girl for Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, race winner
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates on the podium
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with his team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Lance Stroll, Williams FW40, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Hamilton jól láthatóan kicsatolta a biztonsági övet a szingapúri ünneplés után, és saját bevallása szerint már többször tett így, hogy integetni tudjon a rajongóknak, többet lássanak belőle.

Grosjean hozta fel a témát Szuzukában, megkérdezve, hogy a megengedett-e az, miszerint a leintés után kikapcsolják a biztonsági övet?

Whiting: „Nem. Bővebben?”

Grosjean: „Nos, úgy vélem, Lewis elég sokszor tett így.”

Whiting: „Elfogadható, ha meglazítjátok őket, semmint teljesen kikapcsoljátok.”

Grosjean: „Csak kérdezem, mert szerintem remek a rajongók érdekében, de meg akartam említeni a dolgot.”

Whiting: „Olyan tempónál, mint amivel Lewis megy, teljesen elfogadható megtenni. Meglazítani, nem kikapcsolni.”

Massa mosolyogva közbeszólt. „De nem tudod meglazítani. Nagyon nehéz, ehhez le kell venned.”

Whiting: „Feltettek nekem egy kérdést, és azt mondtam, nem, nem kellene kikapcsolnotok, de ha meg tudod lazítani, akkor nem látok különösebb problémát vele. Lewis, mit csinálsz: meglazítod vagy kikapcsolod?”

Hamilton (mosolyogva): „Kikapcsolom. Nem csinálom túl gyakran; Montrealban, pár másik alkalommal.”

Whiting: „Romain, lehet, kirobbantottál itt valamit…”

Grosjean: „Nagyszerű a rajongóknak, hogy kicsit többet látnak a versenyzőből. Egyszerűen csak tisztázni akartam a helyzetet.”

Hamilton: „Miért akarod tisztázni ezt?”

Grosejan: „Mert néha nem teszed vissza a kormányt, és megbüntethetnek érte, és nincs értelme akkor, ha a kerekek nincsenek fent a kocsin. Szóval csak tudni akartam.”

Hamilton (megvonva a vállát): „Érdekes.”

Whiting: „Tisztázhatjuk, ha tényleg azt gondolod, megéri…”

Hamilton: „Lassan megyünk, haver. De lehet, Sebastiannak fent kellene hagynia.”

Vettel (mosolyogva): „A kormányt vagy az övet? Összezavarodtam.”

Whiting: „Ilyesmit már láttunk, nem igaz (utalva a sepangi balesetre)? Megtörtént, pedig nem kellett volna neki, és még történhet hasonló.”

Grosjean: „Nem akarok kiváltani vitát vagy bármi ilyesmi, csak tudni akarom a szabályokat, ennyire egyszerű.”

Whiting: „Nos, szerintem nem kellene kikapcsolod az övet. Láthattuk, hogy mi történhet egy levezető körön, szóval nagyon rossz gyakorlat, hogy kikapcsold az övet.”

Hamilton: „Csak akkor tettem, amikor nyertem, hogy integessek a rajongóknak.”

Whiting: „Értem, igen.”

Hamilton: „De tényleg nagyon lelassítok.”

Az ominózus biztonsági öves kérdésen kívül még két másik téma is felmerült a péntek esti megbeszélésen.

Érdemes videóban is megnézni, milyen arcot vágnak a versenyzők - elsősorban Hamilton - a beszélgetés alatt.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

1.Mit szólt ahhoz az FIA, hogy Vettel felült Wehrlein autójára, majd taxizás lett belőle?

"Meg kellett volna várnia az orvosi autót. Tegnap (péntek) beszéltem minden versenyzővel erről, mondtam nekik, hogy várjanak, érkezni fog az orvosi autó"- mondta Whiting másnap a Skynak.

Büntetés vagy "feljelentés" a stewardok felé azért nem lett belőle, mert érdekes módon nincs erre vonatkozó szabály, jegyezte meg.

2. Vettel és a kormány esete Sepangban.

Két okból nem kapott büntetést, amiért elvitte magával: az első, hogy a verseny véget ért, a másik, hogy a pályabírók amúgy sem tudták volna eltolni onnan a kocsit, mivel az tropa volt, hiába lett volna benne a kormánykerék.

Következő Forma-1 cikk
Kerek számok a Mercedes neve mellett Japán után

Előző cikk

Kerek számok a Mercedes neve mellett Japán után

Következő cikk

Japán Nagydíj 2017: gumielemzés Suzukából, a versenyről

Japán Nagydíj 2017: gumielemzés Suzukából, a versenyről