Gasly reméli, Ausztriában választ kapnak az új Honda-motor képességeiről
Pierre Gasly bízik benne, hogy az Osztrák Nagydíj hétvégéjén sikerül tisztába tenni a dolgokat a Toro Rossónál, azaz kiderül, mire képes a Honda második specifikációs erőforrása. A probléma összetett lehet, nem csak a hajtáslánc a ludas.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A Honda Montrealban vetette be először az új motort, de folyamatosak voltak vele a megbízhatósági gondok, Hartley autójában minden komponenst kicseréltek a Paul Ricardon. Az időmérőn sem remekelnek, 12. helynél jobbra még nem futotta az új egységgel. Gasly szeretné, ha Ausztriában végre közelebb kerülnének az igazsághoz, feltárva, mire képes a hibrid erőforrás.
„Egyértelmű, hogy ez a hétvége fontos nekünk abban a tekintetben, hogy válaszokat kapjunk a motor teljesítményét illetően, mindezt azért, hogy biztosra menjünk: valóban olyan jó, mint arra számítottunk”- mondta a francia versenyző. „Vannak kis fejlesztések a kasztnin – ezeknek tisztességes mértékűnek kellene lenniük és jó lépést kellene jelenteniük -, tehát az eddigi legerősebb kocsival kellene rendelkeznünk a szezonban. Remélhetőleg fokozni fogjuk a teljesítményt, képesek leszünk valamivel közelebb kerülni az első tízhez.”
Hartley a mezőny végéről rajtolt múlt vasárnap és végül a 14. helyen ért célba: szerinte „komplikált” dologról van szó, ha a csapat nehézségeit firtatjuk.
„Nagyon sok és eltérő tényező játszik benne szerepet, melyek közül párat elég jól értek, és néhány esetében segítenie kellene a hétvégén felkerülő aerodinamikai fejlesztésnek”- mondta az új-zélandi.
„Őszintén: sosem egyszerű a válasz, de határozottan arra számítottunk, hogy erősebbek leszünk a Paul Ricardon annál, mint amilyenek voltunk. Egy részét megértettük, egy része még folyamatban van.”
Gasly, aki kímélte az új motort a francia szabadedzéseken, és az első változattal körözött, azt is elképzelhetőnek tartja, hogy a Toro Rosso rosszul lőtte be az aerót mostanában, így még nehezebb megérteni, mire képes az erőforrás.
„Szerintem nem csak a motorról van szó – ez világos. Úgy gondoljuk, hogy a beállítások tekintetében nem a korrekt szárnnyal mentünk – valószínűleg jobb kompromisszumot kellett volna találnunk. Ugyanakkor világos, hogy nagyobb elvárásaink voltak, mint amilyen teljesítményt nyújtottunk Franciaországban”- ecsetelte. „Meg kell oldanunk pár dolgot. Ez nem az első alkalom – valószínűleg Bakuban sem a korrekt szárnnyal mentünk, ez pedig magyarázat lehet az egyenesekben jelentkező különbségre.”
„Van pár ötletünk jelenleg, de nem teljesen világos a helyzet, szóval jó lenne látni ezen a hétvégén, hogy a hátrány ahhoz hasonlít-e, mint amit Kanadában láttunk, vagy még mindig szenvedni fogunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások