BRÉKING

Több mint 11 millió forintot keresett idén az FIA a büntetések révén

Nem zárt valami kirívóan eredményes évet a Nemzetközi Automobil Szövetség, ha a pénzbüntetéseket vesszük alapul: a 36 700 euró bevétel hozza az előző év szintjét. A legtöbbet Sergio Pérez fizette be a versenyzők közül a kasszába.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race

Fotót készítette: Red Bull Content Pool

Max Verstappen, Red Bull Racing
Jenson Button, McLaren
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 on the grid
Sergio Perez, Sahara Force India F1 as the grid observes the national anthem
Tim Wright, Sahara Force India F1 Team Race Engineer with Sergio Perez, Sahara Force India F1 and Tom McCullough, Sahara Force India F1 Team Chief Engineer on the grid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Max Verstappen, Red Bull Racing

Összesen 139 alkalommal büntették meg a versenyzőket 21 nagydíj alatt, írja az auto motor und sport, ami futamonként 6.6-os átlagot jelent. Ebből 31 volt pénzbüntetés, 55 rajthelyes büntetést osztottak ki, 39 volt idő-, áthajtásos vagy Stop/Go büntetés, 14 alkalommal figyelmeztettek valakit.

Ami feltűnő, hogy a Japán GP-től kezdve jelentősen csökkent a büntetések száma, és az utolsó öt fordulón csak 20 büntetést osztottak ki. A legtöbb büntetés Ausztriában volt, összesen 18. Kanadában, Brazíliában, és Abu Dhabiban csak 3 büntetést alkalmaztak a stewardok futamonként.

Az FIA összesen 36 700 eurót szedett be, ami hozzávetőleg 11.5 millió forintnak felel meg. Tavaly 36 300 eurót kerestek, de 2014-ben például 59 530, 2013-ban 297 600, míg 2012-ben 194 200 euró folyt be. Pérez fizette be a legtöbbet a versenyzők közül: 2700 eurót hat büntetés során. A Mercedes 10 ezer eurót csengetett ki unsafe release miatt Németországban.

A hibridkorszak hozománya, hogy megszaporodtak a rajtbüntetések. Idén 22 alkalommal kellett idő előtt feltörni a plombát a váltón. 10 alkalommal cseréltek ki egy-egy elemet a hajtásláncban, ezek is büntetést vontak maguk után. Öt alkalommal a Hondát, három alkalommal a Mercedest, két alkalommal a Ferrarit érintette. A Renault rendkívül jól szerepelt ezen a téren: a gyári istálló és a Red Bull is a megengedett öt elemen belül tudott maradni.

Összesen 10 versenyzőt figyelmeztettek 2016-ban: Hamilton és Sainz egyaránt 2-2 sárga lapot kapott, a harmadik eltiltást von maga után. A büntetőpontoknál Kvyat áll az élen, aki 8 pontot gyűjtött össze: ha 2017. május 1.-ig összejön a 12 pont, akkor ki kell hagynia egy futamot.

Vettel 6 ponttal és egy figyelmeztetéssel rendelkezik. Ugyanígy állt Rosberg is, de ezzel már nem kell foglalkoznia. Button, Grosjean és Ricciardo alkotja a jófiúk táborát: 0 pont és nincs figyelmeztetés sem. A sokat emlegetett Verstappen, aki miatt írásba kellett foglalni egy szabályt is, egész jól áll a „híréhez” képest: 4 pont és egy figyelmeztetés.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Emmo, a Forma-1 első brazil hőse
Következő cikk Horner: Az F1-nek "kétségbeejtően nagy szüksége" lenne az izgalmakra

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország