Ez az új Red Bull-felfüggesztés titka
Giorgio Piola azonnal kielemezte az RB16 idei egyik titkát, amikor a barcelonai teszt első napján Max Verstappen végre kiment a bokszba.
Red bull Racing RB16 front detail
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Piola elemzéséből egyértelműen kiderül, hogy a Red Bull teljesen újratervezte az autó elejét, ám ezt nem volt könnyű közelről szemügyre venni. A Honda motorja ugyanis a jelek szerint megbízhatóság terén is fejlődhetett, Max Verstappen csak a délelőtt folyamán 90 kört volt pályán probléma nélkül.
Bár a Honda megbízhatóságának köszönhetően Verstappen már délelőtt másfél futamnyi időt töltött az aszfalton, Piolának sikerült megvizsgálnia közelebbről is a Red Bull felfüggesztését.
Teljesen újra gondolt első része van a karosszériának, amelynek része az új első felfüggesztés is. A belső kinematikát lejjebb helyezték, és egy nagyon bonyolult alumínium öntvényben egy billenő irányítja a harmadik elemet (amely nagyon kicsi, és hagyományos belville-rúgókkal van ellátva). Látható a hidraulikus elem is, amelyet általában a csappantyú és a két tágulási kamra rejt el.
Red Bull Racing RB16: itt van az első felfüggesztés, az alsó háromszög nagyon keskeny és eltolt
Fotó készítője: Giorgio Piola
Adrian Newey el volt kényeztetve, mert ha el is törölték a többirányú csatlakozást visszatérve a hagyományos felső háromszöghöz, akkor is egy nagyon keskeny háromszöget kellett elfogadnia, amely a tengelyen belül eltolódva helyezkedik el, ahogy az a 2020-as autók jelentős részénél.
A lenti kép pedig a szivattyúk és a kormányoszlop tökéletes illesztését mutatja be: a valóságban ezek az elemek a törésteszteken segítettek megfelelni a miniatürizált orral. A kasztni oldalán is láthatóak az elektronika hűtésére szolgáló beömlőnyílások.
Red Bull RB16
Fotó készítője: Giorgio Piola
Hivatalos felvételeken a 2020-as Red Bull, amit a Honda motorja kelt életre. Az RB16-ot először Max Verstappen vihette pályára Silverstone-ban egy shakedown keretén belül, zárt kapuk mögött.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások