Verstappen: tudtuk, hogy az új Renault-motor nem bírja a hegyi levegőt

Verstappen az Olasz Nagydíjon kapta meg a C specifikációnak tekinthető motort, amivel gondok akadtak Szingapúrban, rendre kihagyott a nyomatékleadás, kezdve az időmérővel. A csapat úgy döntött, Szocsiban cserélnek, vállalják az ezzel járó büntetést, aminek egyik oka, hogy Mexikóban és Brazíliában gondot okozhat a ritkább levegő az új motornak.

„A C specifikációnkat nem lehet futtatni a nagy tengerszint feletti magasság miatt Mexikóban és Brazíliában, szóval mindig is tudtuk a C specifikáció bevállalása óta, hogy egy ponton egy másik B-re lesz szükségünk”- mondta Verstappen. „Ez a legjobb hely, hogy így tegyünk, egyben több tartalék alkatrészünk is van arra az esetre, ha valami tönkremegy.”

A holland szerint egy körön jobban muzsikál a C változat, de versenytávon nem igazán mondható el ugyanez.

„A C specifikáció valamivel erősebb időmérőn, de ugyanolyan versenyen, vagy esetleg valamivel lassabb. De minden az időmérőről szól. Mindig is élni akarnánk újabb 1-1.5 tizeddel, ha a motor nyújtja azt. Ezért döntöttünk a C specifikáció mellett”- magyarázta.

A Honda bejelentette, hogy ők is motorcseréhez folyamodnak, tehát a két Red Bullal együtt már négy kocsi kerül a rajtrács végére az eddigiek fényében. Verstappen szerint valahol az első ötben végezhetnek vasárnap a legoptimistább jóslat esetében.

„Vissza az ötödik-hatodik helyre, ez a célunk. Ami a tempót illeti, egyébként is ott valahol kellene lennünk. Attól függ, mennyire könnyen tudsz előzni ezen a pályán. Természetesen benne van, hogy esetleg jobban koncentrálunk a hosszú etapra, semmint a rövidre, és megpróbáljuk jól beállítani az autót.”