Nincs visszaút: 2021-ben érkezhet a Halo 4 az F1-kocsikra

Whiting kifejtette, ő mindig is pártolta a Halo bevezetését, és azzal is tisztában van, hogy nem a legszebb alkotóeleme a kocsiknak, „de teljes mértékben meg voltak győződve arról, hogy ez a helyes”, tehát alkalmazni kell az eszközt. Idén az F1-ben és az F2-ben vetik be, jövőre megkapja az F3 is, valamint az F4-ben is bevezetik, amint elkészül az új kocsi. Whiting elárulta, a japán Super Formula autóira is fel fog kerülni a titángyűrű, ugyanakkor dolgoznak a jelenlegi verzió utódján is.

„Folyamatban van a Halo 4, de ez egy hosszú projekt – öt-hat évbe telt, mire eljutottunk erre a pontra a jelenlegi Halóval”- mondta Whiting az FIA interjújában. „Dolgozunk rajta, de valószínűleg csak 2021-ben fogjuk bemutatni, amikor új autók lesznek. Szeretnénk elérni, hogy az esztétikumot illetően tetszetősebb legyen, jobb legyen ránézni.”

A vele szemben ülő Ross Brawn úgy fogalmazott, „nagyszerű kezdeményezés” a fejvédelmi eszköz, és már senki sem gondolja azt a paddockban, hogy lenne visszaút, el lehetne hagyni a Glóriát. Whiting egyetért, és azt is elárulta, mit váltott ki az Alonso-Leclerc baleset azokból, akik eddig ellenezték a Halo jelenlétét.

„Egyetértek, nem (lehet visszacsinálni)”- reagált az FIA embere. „A Spában történt baleset óta számos emailt kaptam olyanoktól, akik előtte szigorúan elutasították (a Halót), és most azt mondják, vége a vitának.”