Az FIA szerint nem okoz gondot a Halo a versenyzők azonosításában

A csütörtöki sajtóeseményen is felmerült a kérdés, vajon mennyire akadályozza a Halo a versenyzők azonosítását, ugyanis jelentős mértékben kitakarja a bukósisakot. Természetesen a rajtszámok és a hárombetűs rövidítések segítenek, de a legtöbben a sisak révén azonosították eddig a pilótákat. Ez nehézkes lesz a továbbiakban, köszönhetően a titánból készülő fejvédelmi eszköznek, de Whiting nem gondolja, hogy megoldhatatlan a feladat – csak máshogy kell megközelíteni.

„Személy szerint én mindig úgy éreztem, könnyebb, ha a fedélzeti kamera színét próbálod nézni” – mondta Whiting csütörtökön.

„Például Max (Verstappen) és Daniel (Ricciardo) nem különböznek (ha sisakban vannak). Tavaly sokkal könnyebb volt a dolog, ha ezt a két kocsit vesszük alapul, mert a rajtszámok nagyon prominensek voltak – a tavalyi év előtt nem ez volt a helyzet. Szóval ez meglehetősen remekül működött.”

„Biztosra mentünk, hogy a rajtszámok pontosan ugyanott vannak a kocsikon, míg a kamerák ismét fehérek lesznek az első autókon, sárgák a második autókon. Meggyőződésem, hogy a rajongóknak nem kell a sisakszínek azonosításához folyamodni annak érdekében, hogy tudják, ki ül az autóban.”