McLaren: három katasztrofális év a hitelesség és szponzorok terén

A McLaren versenyigazgatója elmondta, a barcelonai tesztek után érkezett a kritikus pont a Hondával: más motorgyártókat is bevontak a tárgyalásokba, hogy nagyon rövid idő alatt segíthessenek a Hondának, de világossá vált, hogy idén sem érik el a japánok a kitűzött célokat. Nyáron egyértelmű volt, hogy dönteni kell: együtt maradnak vagy sem, ugyanis nyáron sem sikerült hozni a célokat, mondta Boullier az F1.com számára.

A Renault-val kötött megállapodás értelmében oda az exkluzív gyártói státusz, partnerek lesznek a továbbiakban. Azt „nehéz megmondani jelenleg”, hogy a státusz feladása volt-e a legkeményebb az egészben, fejtette ki Boullier.

„’Kiváltságos ügyfelek vagyunk a Renault-nál'”- mondta. „Ugyanolyan motorral rendelkezünk majd, mint Enstone vagy a Red Bull Racing, ugyanazokhoz az információkhoz férünk hozzá, szóval ez tényleg egy valódi kapcsolat a Renault-val”- ismertette a helyzetet. „Adott a lehetőség, hogy velük dolgozzunk – hogy ötletekkel álljunk elő a jövőre nézve, amiket esetleg fontolóra vesznek. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy befolyással bírjunk a jövőben.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

„De igen, egy teljesen gyári csapat más a 2018-as helyzetünkhöz képest. Olyan, mint az iskolában: megnézed a pluszokat és mínuszokat – elnézve az összes pluszt és mínuszt, hoztunk egy döntést, amiről hisszük, a legjobb lesz a McLaren számára, legalábbis az elkövetkező három évben.”

Az is változást jelent a korábbiakkal szemben, hogy költeni kell a motorra, és nem a szállító fizet.

„Nos, ha megnézi az elmúlt három évet, akkor rendes katasztrófa volt a hitelesség és a szponzorszerzés terén”- foglalta össze. „Hosszútávon kell nézni a dolgokat: abszolút biztos vagyok benne, hogy a következő öt évben vissza fogunk kerülni oda, ahova a McLaren tartozik. Ezzel visszanyerjük a hitelünket, újraépítjük vele a szponzorációs portfóliót. Lehet, hogy 2-3 évbe telik.”

„Kilencedik helyen vagyunk a bajnokságban – egy topmotorral szerintem a negyedikek lennénk, és csak a FOM-tól kapott pénzből fedezni tudnánk a motorokat, szóval nem lesz nagy kockázat pénzügyileg. Köszönet a részvényeseknek, akik elég bátrak voltak ahhoz, hogy sportjellegű döntést hozzanak, és nem ártanak a McLarennek. Azt is mondhatták volna, ’Várjuk meg, amíg felébred a Honda’”.

A Hondával kapcsolatban kifejtette, nem beszéltek el egymás mellett a felek, hanem a projekt elején születtek rossz döntések, pontosabban akkor kellett volna meghozni döntéseket. A Renault-nál jogi értelemben és a szerződés szerint is egyenlő bánásmódban részesülnek, hangsúlyozta, habár „a szív olykor nagy”, utalva arra, hogy a franciák a saját csapatukat favorizálhatják bizonyos esetekben.

Ismét elmondta, hogy a technikai oldal rendbetétele után a versenyzőkre koncentrálnak, pontosabban Alonso megtartására.

„Nagyon közel vagyunk”- utalt a megállapodásra. „Fernando maradni akar. Látni lehet a testbeszédén és azon, ahogy beszél. Rendezni kell részleteket a marketinggel kapcsolatban, Zak (Brown) dolgozik rajta.”