Alonso: nem azt az F1-et látom most, mint amiről gyerekként álmodtam

A nyári szünet egyik nagy bejelentése volt, hogy Alonso év végén távozik az F1-ből, és új kihívások elé néz. Belgiumban elmondta, nem olyan friss a visszavonulás gondolata, már tavaly is ízlelgette.

„Valószínűleg már tavaly elkezdtem gondolkodni ezen a döntésen. Idén nagyon sok változás ment végbe a csapatnál, a motort is lecserélték, és azt éreztem, megéri maradni még egy évre. Élvezettel tölt el ezen autók vezetése, adni neki egy esélyt, de ezzel egyszerre elvégeztem pár változtatást és prioritások kerültek be a szuperszezonnal a WEC révén. Néhány hónapja úgy döntöttem, elérkezett az ideje, ez a megfelelő időpont”- erősítette meg Alonso.

„Úgy akarok elköszönni ettől a sporttól, hogy erősnek érzem magam, hogy jó szinten vezetek, és nem úgy, hogy nem érzem magam versenyképesnek, vagy nincs hely számomra a rajtrácson”- jegyezte meg a spanyol. „Azt preferálom, ha én döntök, és új kihívásokat találok, amit a Forma-1 nem tud felajánlani jelen pillanatban”- mondta a McLaren versenyzője.

F1 2018: PC-re, PS4-re és Xbox One-ra – szerezd be a játékot, ITT

Alonso elmondta, most úgy érzi, végleg távozik az F1-ből, de sosem lehet tudni, mit tartogat számára a jövő.

„Most úgy gondolom, hogy elköszönök, de az élet nagyon gyorsan változik, és azt is megtanította korábban, hogyan tudnak változni a dolgok pár hónap alatt, egy év alatt. Ahogy a sajtóközleményben is olvasható volt, amikor bejelentettük a visszavonulásom, nyitva hagytam az ajtót. Nincs kristálygömböm, nem tudom, mi fog történni a jövőben. Most elköszönök, de ki tudja, mit hoz a jövő.”

Azt nem tudja megmondani, hogy milyen gépet örököl meg honfitársa, amikor elfoglalja a helyét a McLarennél.

„Nos, Carlos a jövő évi autót fogja vezetni - gyanítom és remélem, jobban fog teljesíteni, jobb kocsi lesz, hogy jobb eredményeket érhessen el. Ez a célunk a hátralévő kilenc futamon – hogy a lehető legjobban felkészítsük a 2019-es kocsit. Nem tudom pontosan, milyen lesz az az autó, milyen teljesítmény fogadja majd Carlost. Ami 100 százalék, hogy a csapat lenyűgöző. Ahogy Carlos is említette, a második legjobb csapat a sport történelmében, lenyűgöző szervezeti felépítéssel rendelkeznek. Mindenki elszánt és elkötelezett, hogy ismét a csúcson legyen a McLaren. Ez lesz az első érzés, az első örömforrás számára, míg a második remélhetőleg a barcelonai teszten lesz”- nyilatkozta Alonso.

Vajon maradt volna az F1-ben, ha versenyképes kocsija van? „Vélhetően nagyobb kihívásokkal állok szemben így (hogy visszavonulok), mint akkor, ha itt maradtam volna jövőre. Pár hónapja – vagy egy éve is már – emlegetem a Tripla Koronát. Két lehetőséged van arra, hogy a világ legjobb versenyzője legyél: vagy nyolc címet szerzel az F1-ben, ami elég valószínűtlen már nekem, míg a második, hogy eltérő sorozatokat és autókat hódítasz meg. A sportkocsikat illetően szerintem elég jól végzem a dolgom most, boldog vagyok a teljesítménnyel, amit ott látok. Az Indy 500-ban is versenyképesnek éreztem magam tavaly. Más sorozatok is más szintre helyezhetnek el a motorsportban, ha nyerni tudsz bennük – eltérő autókkal, eltérő sorozatokban.”

„Ami az itteni lehetőségeimet illeti a következő évre, akadt pár - vagy elég sok. Attól függ, hogyan tekintesz rá”- folytatta. „Mint korábban is elmondtam, csak két csapat tud nyerni most. Ők az elkövetkező években is a mostani felállással fognak menni. Az F1, amit most látunk, talán nem az az F1, amiről gyerekként álmodtam, vagy 2001-ben, amikor megérkeztem ide. Ez a nagyobbik ok a döntésem mögött. Sok-sok éven át ugyanazokra a helyekre mész, ugyanazt látod, ugyanazokat az arcokat, és eljön egy nap, amikor már nem hoz annyira lázba a kihívás. Ezért döntöttem így.”

Érdekes, amit mond, ugyanis a 2000-es évek első felében is két csapat volt, mely nyerni tudott: a Ferrari és a Renault. Mennyire befolyásolta a döntésben az, hogy nem győztes csapattal indul?

„Határozottan nagy szerepet játszik – ha a két csapat egyikénél vagy, akkor folytatod; akkor is, ha esetleg nem annyira élvezed a versenyeket, az utazást, azt, hogy milyen sok éven át műveled ugyanazt. Az F1 mindig is egy olyan sport volt, amit egy vagy két csapat dominált, és a csomag nagyon-nagyon fontos. Eltérő évek és szezonok voltak, nagyobb szabadsággal a stratégia, a gumik terén, és ha egy csapat dominált is abban az évben, mindig voltak olyan futamok, melyek biztosították az akciót.”

„2004-ben egyetlen nagydíjat sem nyertem, de volt pár pole-om, dobogóm, mert szombaton úgy döntöttünk, kockáztatunk, kevés üzemanyaggal megyünk. Mindig volt egy kis akció. Most talán nem ugyanez a helyzet. De nem azért mondom ezeket, hogy a korábbi éveket összehasonlítsuk az ideivel. Vagy más sorozatokat ezzel a szériával. Lehet, hogy tévedek, de ez az én döntésem, és örülök neki”- tette hozzá végül.