Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Az F1 felforgatná a pontrendszert: tíz helyett húsznak járna jutalom?

megosztás
hozzászólás
Az F1 felforgatná a pontrendszert: tíz helyett húsznak járna jutalom?
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. júl. 6. 18:09

Az F1 új menedzsmentje akár a pontrendszeren is hajlandó lenne változtatni, derült ki Vijay Mallya, a Force India tulajdonosa révén. Az első tíz helyett akár húsz versenyzőnek is adhatnak pontot, ez is felmerült a Stratégia Csoport szerdai ülésén.

A világbajnokság első tíz évében a legjobb ötnek osztottak pontot a futamok után, valamint a leggyorsabb kört is jutalmazták egy egységgel. 1960 és 2002 között kibővítették az első hatra, de ejtették a leggyorsabb körért járó pontot, míg 2003 és 2009 között pedig az első nyolcat jutalmazták. A jelenleg is használt rendszer, miszerint az első tíznek jár pont és a győztes 25 pontot kap, 2010 óta van érvényben.

A Force India főnöke elmondta, ennek átfogó felülvizsgálata zajlik és olyan lehetőséget is fontolnak „odafent”, miszerint a mezőny mind a 20 tagja kaphatna pontot. A pontrendszer átírásával nem kellene 2021-ig várni, ez egyik évről a másikra is iktatható.

„Azt fontolgatják, hogy esetleg egészen a 20. helyig kellene terjednie a pontrendszernek. Ha 20 autó van, akkor mind pontot szerez, ha célba ér. A vége 1 ponttal kezd, majd egyre több lesz. Vagy esetleg a 15. helyig kellene kitolni a jelenlegi 10-et. Ezek mind megbeszélés részét képezték.”

Még több F1 hír:


Az új rendszernek egyaránt lehetnek előnyei és hátrányai: utóbbi közé sorolható, hogy elveszne az értéke és a rangja annak, ha valaki az első tízben végez.

„Arra hívták fel a figyelmet, hogy van valami magasztos abban, ha úgy beszélnek rólad, miszerint a TOP 10-ben végzel”- mondta Mallya a Motorsport.com számára. „Ez tűnne el, ha elkezdesz mindenkinek pontot adni, egészen a végéig. Ha remekül teljesítünk, minden barátom küld nekem egy üzenetet, amiben az áll, ’Gratulálok, egy újabb TOP 10-es célba érés’. Olyan érzés a TOP 10, miszerint elértél valamit.”

„Ellenpontként azt hozták fel, hogy ha minden versenyző pontot szerez, egészen a legvégéig, akkor minden autó pontért fog versenyezni”- mondta az indiai. „Szóval senki sem fogja visszafogni magát csak azért, mert nincs az első tízben, és a végén nem jár érte semmi. Szóval volt egy javaslat, hogy a 15. helyig tolják ki. Nyilvánvalóan több vita lesz még erről. Mindezt egy kutatásra alapozták.”

Az sem kizárt, hogy ismét pontot érjen a leggyorsabb kör és a pole. „Ezek az ötletek még a levegőben lógnak.”

Következő cikk
Leclerc: „Sokat kell még fejlődnöm, nagyon sokat”

Előző cikk

Leclerc: „Sokat kell még fejlődnöm, nagyon sokat”

Következő cikk

Kulisszatitkok Silverstone-ból: a tetovált lány, gumikörkép... és Vettel is beszólt Grosjeannak

Kulisszatitkok Silverstone-ból: a tetovált lány, gumikörkép... és Vettel is beszólt Grosjeannak
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Force India
Szerző Adam Cooper