A McLaren kereskedelmi okokból akarja „felszabadítani” a hátsó szárnyat
Zak Brown elhintette, több céggel is aláírtak, a jelenlegi autók pedig nem valami eltalált konstrukciók kereskedelmi szempontból, így megkezdik a felületek felszabadítását. Ennek a műveletnek lehet az áldozata a motorborítás.
Felipe Massa, Williams FW40, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Andrew Hone / Motorsport Images
Mint kiderült, hasznos tud lenni a nagy motorborítás, ugyanis remek hely a kötelezően megjelenítendő rajtszám számára, nem beszélve a szponzorokról. A T-szárny biztosan lekerül 2018-ban, az uszonyt illetően a csapatok mellette voksoltak egy szóbeli megállapodás formájában, de egyvalaki meggondolta magát.
„Egy hónappal korábban volt egy meeting, én pedig azt gondoltam, mindnyájan megállapodtunk valamiben: meghagyjuk az uszonyt és arra tesszük fel a rajtszámot”- kezdte az okfejtést Christian Horner. „Miután távoztunk a meetingről, a dolgok megváltoztak, Zak (Brown) úgy döntött, nem látja a hátsó szárnyat – nyilvánvalóan aláírt egy jelentős szponzorral jövőre, és próbál olyan nagy megjelenést biztosítani neki, amekkorát csak tud. A McLaren prezentált egy másik változatot, amire a mérnökök azt mondták, ’elcseszi a hátsó szárnyat, nem akarjuk’”- idézte fel.
„Nem igazán tudom, hogy állunk most, mi lesz jövőre. Talán ezen a hétvégén ismét beszélni tudunk Zakkel, meggyőzhetjük róla, hogy tegyük vissza az uszonyt”- jegyezte meg.
Brown nem sokkal később nyilatkozott, megerősítve, hogy kereskedelmi szempontok vezérlik őket, amikor a hátsó szárny felszabadítása mellett állnak ki.
„A hátsó szárny egy nagyon értékes pont a versenyautón, amit blokkol a jelenlegi motorborítás. Úgy vélem, a meetingek során nem vesszük eléggé figyelembe a kereskedelmi oldalt bizonyos technikai kérdésekben: az első szárny többé már nem alkalmas kereskedelmi szempontból, a karosszériát terelőlapok és aerodinamikai eszközök blokkolják, és ott van ez a nagy uszony, ami a hátsó szárnyat blokkolja. Fel akarunk szabadítani pár pontot kereskedelmi célokból”- erősítette meg.
„Jól sikerült a harmadik negyedévünk, aláírtunk két szponzorral, akiket még nem jelentettünk be”- mondta az amerikai. „Az egyik amerikai gyökerekkel bír, szóval az emberek több nagyszerű brandet láthatnak jövőre a McLareneken.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások