Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
45 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
66 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
80 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
171 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
255 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
269 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
290 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
304 nap
Teljes eredmény:

Renault: ismét gondok lehetnek a benzinnyomással, cselekedni kell

megosztás
hozzászólás
Renault: ismét gondok lehetnek a benzinnyomással, cselekedni kell
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. máj. 16. 10:33

A Renault Sport F1 Team vezetője elárulta, eltérő problémákat tapasztaltak Nico Hülkenberg és Carlos Sainz autójában a spanyol versenyhétvége alatt - mindenképp cselekedni kell, mert ez újra bonyodalmat jelenthet pár másik futamon.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, on the grid
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Marcus Ericsson, Sauber C37, battles Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Az időmérőn Hülkenbergnek volt gondja az üzemanyag-nyomással, aminek köszönhetően a német kiesett az első felvonásban, a rajtrács végéről indult, míg vasárnap csapattársának akadtak nehézségei, de Abiteboul kifejtette, nincs párhuzam a két eset között.

„A verseny vége felé közeledve érkezett a némi figyelmeztetés az üzemanyag-nyomással kapcsolatban (Sainz autóján)”- mondta a Renault embere. „Kezelnünk kellett, Carlos pedig úgy tette mindezt, hogy kicsit finomabban vette a 3-as kanyart, ami mindig is nagy kihívást jelent az üzemanyag-nyomás tekintetében. Nem gondoljuk, hogy ez kapcsolatban állt azzal a problémával, amit Nico esetében tapasztaltunk, mert esetében egy tárgyat találtunk az üzemanyagtankban, ez blokkolta a rendszert.”

„Ez egy olyan probléma, amit már korábban is tapasztaltunk, és megeshet az olyan, nagy G erőket generáló kanyarokban, mint a 3-as. Ez olyasmi, amit helyre kell hozni, mert lesz még pár olyan verseny, melyeken ismét lecsaphat.”

Abiteboul kitért arra is, hogy a csapatnak jobb és gondmentes autót kell biztosítani a versenyzők számára, így azok nem kerülnek a rajtrács végére. A Renault „nem abba a világba tartozik”, mondta, és ha elöl vannak, akkor azzal „elkerülik a zűrt”. Monaco egy rendkívül értékes lehetőség lehet számukra, most erre akarnak építeni.

„Mindig is jó lehetőséget jelent, ha valami másra számítasz – pontosan ez áll szándékunkban. Lesz pár fejlesztésünk Monacóra, két olyan versenyzőnk van, akik véleményem szerint a legjobbak között vannak, és mindig ki tudnak hozni a dologból valami érdekeset. Nagyon pozitívan megyünk el oda, és úgy, hogy negyedik helyen vagyunk a bajnokságban – ez a célunk a szezon első felében. Jó, hogy ennek tudatában mehetünk el oda.”

Következő cikk
Vettel elismeri, nagy verést kaptak a Mercedestől: „Lépnünk kell”

Előző cikk

Vettel elismeri, nagy verést kaptak a Mercedestől: „Lépnünk kell”

Következő cikk

Magyar nyelvű animáción a McLaren drasztikus orrkúp-fejlesztése

Magyar nyelvű animáción a McLaren drasztikus orrkúp-fejlesztése
Hozzászólások betöltése