Hivatalos fotón a 2018-as Toro Rosso, az STR13!
A kiszivárgott fotó után az olasz csapat jobbnak látta, ha közöl egy hivatalos képet az idei gépről.
Fotót készítette: Scuderia Toro Rosso
A Faenzában székelő csapat szerdán hajtotta végre a shakedownt az STR13 jelű kocsival az esőáztatta Misanóban. Az alakulat – némi külső ráhatással – motorszállítót cserélt, Hondával folytatja a Renault helyett – ez már a harmadik motorcsere három év alatt. A versenyzőik idén is Brendon Hartley és Pierre Gasly lesznek, akik 2017 második felében álltak össze.
„Eddig pozitív meglepetést jelent a Honda”- mondta Helmut Marko nemrég az auto motor und sport interjújában.
„A Honda hihetetlenül motivált és lelkes, de természetesen vannak problémák. Ott vannak a nyelvi korlátok, majd a távolság, hiszen Szakura elég messzire van – még Tokiótól is órákra. Ugyanakkor az akarat megvan, és úgy vélem, tanultak a hibákból, melyek megtörténtek. A tesztpados próbák alapján a motor megbízható, és szerintem az is lehetséges lesz, hogy a Honda-motor a szezon közepére esetleg a Renault szintjére jöjjön fel”- tekintett előre optimistán az osztrák, aki Grazban adott interjút az AMUS-nak.
További hírek:
Ami a kiscsapattal szemben támasztott elvárásokat illeti, Marko leszögezte, „hetediknél mindenképp jobbnak kell lenniük”. „A két versenyző relatív ismeretlen, kevés tapasztalattal rendelkeznek az F1-ben, katasztrofális 3-4 versenyük volt a szezon végéig. Gasly egy hétvégén nem tett meg többet 30 körnél. Az előkészületek jól haladnak, a Toro Rosso egy jól felépített autóval jelent meg a törésteszteken”- mondta végül.
Az autó fényezése nem változott érdemben a tavalyihoz képest: ami feltűnő különbség a megjelenést illetően, az a kötelezően előírt Halo jelenléte és a Honda emblémája az orrkúpon. Szintén jól kivehető, hogy a Halo felső gyűrűjéhez egy aerodinamikai elemet rögzítettek és az eddigi legnagyobb légbeömlőt viseli felül az autó a már bemutatott technikák közül. Az autót Hartley hajtotta szerdán a felvétel tanulsága szerint.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások