A McLarent idézi a Renault „szétszabdalt” hátsó szárnya
A Renault prezentálta az alacsony aerodinamikai terhelésre kifejlesztett csomagját, aminek egyik fontos pillére a kacifántos véglapokkal bíró hátsó szárny.
Renault Sport F1 Team R.S. 18 rear wing detail
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A Renault komoly forrásokat öl az Enstone-ban található központba, ahol teljes kapacitással üzemel a modernizált szélcsatorna és CFD. A Bakura készített csomag keretében egy minden részletében új hátsó szárnyat is felszereltek az RS18-ra, aminek egyetlen támasztópillére van, ez a kipufogóhoz csatlakozik.
A fő szárnyelem profilja nagyon magasan van a véglapok közelében, majd befelé haladva kanálformát ölt. A Marcin Budkowski által vezetett aerodinamikai részleg tisztában van vele, hogy nagyon kicsi hatása van a DRS-nek az alacsony leszorítóerőre konfigurált szárnyakkal – mindössze 5 km/h pluszt jelent -, és a maximális hatékonyság jegyében dolgoztak.
A véglapok nagyon összetett képet mutatnak a rengeteg légterelő és befújó nyílással, amiket kialakítottak rajtuk. Ezen a téren a McLaren volt a követendő példa, mely már tavaly kreált négy függőleges légterelő csatornát a véglapokon, „a sor végén” pedig méretes nyílás marad, ami szinte a szárny profiljáig nyúlik felfelé. A véglapok első éléhez is jutott egy-egy függőleges vágás, ezek majdnem végigfutnak az elem teljes hosszán . Felül mindössze két „zsalu” található, ezek eleje nyitott, és a szárnyat „táplálják” velük.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások