BRÉKING

Árt az F1-nek, hogy a Mercedes ilyen agresszív a munkaerő terén

A Renault főnöke nehezményezi, hogy a Mercedes ennyire leköti az embereit, amihez ugyan joga van, de ezzel ártanak a Forma-1-nek. Cyril Abiteboul elmondta, mi zajlik náluk jelenleg a „fegyverkezési” szakaszban.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, queue in

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Elég nagy port kavart az, hogy a Renault az FIA-tól igazolt technikai szakembert, aki végül menedzseri szerepet fog betölteni náluk. A Mercedes sem ártatlan, ugyanis nagyon nehéz leigazolni tőlük bárkit is, mert megkötik a munkaerő kezét, hosszú kényszerszünet vár a kiszemelt alanyra.

„A Red Bull nem olyan agresszív abban a tekintetben, hogyan tartják meg az embereiket – a Mercedes a legagresszívebb ezen a téren”- mondta Abiteboul egy szponzoreseményen Austinban.

„Tavaly leigazoltunk egy seniort a Mercedestől, 2017-ben, de 2019 előtt nem fog csatlakozni hozzánk, köszönhetően a szerződésben foglaltaknak. Anglia nagyon szereti védeni az alkalmazottakat a munkaadó hasznára, ez pedig megnehezíti egy kicsit az életünket. Tudjuk, hogy ez így megy, szóval boldogulnunk kell vele.”

„A Red Bull sem hülye azon a téren, ahogy védi a stábját. A Mercedesnek jogában áll azt tenni, amit tesz, de szerintem kicsit unfair. Eleve rendelkezésükre állnak az anyagiak, most azzal blokkolják a rendszert, hogy biztosítják, senki se mehessen sehova”- fakadt ki a riválisra. „Legvégül ez még mindig egy sport, jó showt kell biztosítani, érdekes showt, és nem ez fog történni, ha úgy jársz el, mint ahogy ők.”

A fiatalokra is szükség van, ezt senki sem firtatja, de nekik időre van szükségük ahhoz, hogy felvegyék a sport ritmusát, ebben segíthet a tapasztalt stáb.

„Az idén jelentkező megbízhatósági hibákból sok annak tudható be, hogy nagyon fiatal tervezőink vannak az irodában”- mondta a Renault embere. „Nem feltétlenül vannak tisztában a toleranciákkal és terhelésekkel, nem rendelkeznek ezzel a jellegű tapasztalattal, szóval szenvedünk emiatt”- ismerte be Abiteboul.

A csapat a létesítményeken is sokat dolgozik a felzárkózás érdekében, jó úton haladnak ezen a téren is.

„Komoly mértékben veszünk fel embereket, akik nagyon agresszívek, sokan jönnek a Red Bulltól. Fejlesztettük a szélcsatornát, jövőre pedig fejlesztünk a CFD-n is. Minden a létesítményekről szól, és a következő szezon közepére a legjobb csapatokkal leszünk egy szinten – a létesítmények, az emberek létszámát, és az erőforrásokat illetően is. Most az a feladat, hogy biztosítsuk, megfelelően dolgoznak együtt.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ha elég okos lenne Hamilton, akkor szívesen dolgozna a NASA-nak
Következő cikk Massa szerint Hamilton minden idők egyik legjobbja - Stewart nem ért egyet vele

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország