BRÉKING

Prost elhintette, a Renault a motorrészleget is tatarozni fogja

A Renault Sport F1 Team komoly technikai innovációt ütemezett be a szezon közepére, ami akár a csapat hazai nagydíján is kifizetődhet. Alain Prost mindezek ellenére óvatosan kalkulál a célokkal.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18

Joe Portlock / Motorsport Images

Alain Prost, Renault Sport F1 Team Special Advisor
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18., passes the Renault pit gantry
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Renault Sport F1 Team RS18 nose
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

Cyril Abiteboul és alakulata még mindig a fejlesztés és építkezés fázisában tart, az idei cél pedig valahol a középmezőny első felét takarhatja, közvetlenül a nagyok mögött. A naptár 21 nagydíjat tartalmaz, köztük a visszatérő Francia Nagydíjjal, melyen értelemszerűen nagyobb nyomás nehezedik a Renault-ra, ezt kell pozitívan kihasználni Prost szerint, aki egyelőre nem tudja, hogy benne lehet-e egy dobogó a Paul Ricardon.

„2018-ban biztos fejlődni fog a csapat, erősebbé válik”- kezdte Prost a Nice-Matin lapnak adott interjúban. „De papíron áll, hogy a megszokott három csapat egy szinttel feljebb lesz. Ami minket illet, egy nagy technikai evolúciónak kellene történnie a szezon közepén. Így megeshet, hogy az RS18 már Castelletben élvezheti ennek előnyét, de az is lehet, hogy nem így lesz”- fejtette ki.

„Mindenesetre sosem kellene elutasítani egy dobogó lehetőségét”- jegyezte meg. „Természetesen az elvárások nagyobbak lesznek Franciaországban, de Nico, Carlos és csapataik ugyanúgy fognak készülni erre a versenyre, mint az összes többire. Az egyetlen különbség, hogy valamelyest nagyobb a nyomás otthon, és ugyanez áll a három francia versenyzőre. Részünkről tudni kell pozitív energiára váltani mindezt.”

Az idei célokat illetően nem látja értelmét annak, hogy egzakt pozíciókról beszéljen, máshogy áll a kérdésez a márka nagyköveteként is aktív francia.

„Részemről haszontalan precíz célok megfogalmazása. Egyszerűen azért, mert a versenyzés nem így működik; jelenleg is a csapat újjáépítése zajlik, sok embert vettek fel Enstone-ban, a létesítményt újrastrukturálták. Viry-Chatillon hamarosan ugyanezt az utat fogja követni.”

„Tehát azt fogjuk látni, hogy ezen erőfeszítések holnap kifizetődnek? Vagy esetleg holnapután? Kicsit korai lenne megmondani. Először nézzük meg, hogyan fogunk fejlődni idén azokhoz képest, akikkel 2017-ben vívtunk. Hol leszünk öt hónap múlva? Tíz hónap múlva? Ha ezen túlvagyunk, kétség sem férhet hozzá, hogy képesek leszünk finomítani a perspektívákat.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Lauda: a Red Bull a legveszélyesebb a Mercedesre
Következő cikk Verstappen kanyarlevágása miatt új kerékvetőket kap az amerikai pálya

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország