Mercedes: úgy tűnik, a Red Bull pipa a 2019-es szabályok miatt

megosztás
hozzászólás
Mercedes: úgy tűnik, a Red Bull pipa a 2019-es szabályok miatt
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2018. máj. 17. 12:35

Toto Wolff még sosem látta ennyire sápadtnak és dühösnek kollégáját, Christian Hornert, mindez a jövő évre iktatott szabályoknak tudható be. A Mercedesnél nem értik, miért gurult el a gyógyszer Milton Keynesben.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Jake Dennis, Red Bull Racing RB14
Ted Kravitz, Sky TV and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Jake Dennis, Red Bull Racing RB14
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

A sport elfogadta a 2019-re kitalált szabályváltozásokat, melyek többek között egyszerűbb első és mélyebb, szélesebb hátsó szárnyat takarnak, de az első fékszellőzést is módosítani kell, elkerülve a légterelő idomokat. Horner szerint nem helyes beiktatni egy köztes lépcsőfokot 2021 előtt, amikor eleve minden alapjaiban újul meg, és a jövő évi lépések csak gyenge lenyomatot jelentenek.

„A sport olykor képes rá, hogy saját magát lője lábon”- mondta Horner a Sky Sports F1-nek még Montmelóban.

„Minden munka teljesen jó és rendben van, amit 2021-re végeztek el. A problémát az a szelet jelenti, amit kinyestek belőle, ugyanis nem elemezték ki teljesen – nem alkottak bizonyított konklúziókat. Majd kapkodva létrehoztak belőlük új szabályokat, melyek teljesen ellentmondanak a jelenlegi szabályoknak, és most próbálják körbenyesni őket, beilleszteni valahogy. Egyszerűen teljesen megváltoztatja a kocsi filozófiáját. Az első szárny szélesebb lesz, más lesz. Az első szárnynál találkozik a levegő a kocsival, majd mindent megváltoztat mögötte: felfüggesztés, karosszéria, minden egyes komponenst, abszolút.”

„Költségekről beszélünk, arról, hogy felelősségteljesek legyünk – amit bemutattak, az egy teljesen új koncepció, egy teljesen új autó, ami sok-sok millió fontot fog felemészteni. Egyszerűen frusztrálónak tartom, hogy zéró evidencia és zéró konklúzió után hoznak döntéseket, elméletek alapján, majd a csapatokra terhelik az ezzel járó költségeket. Garantálni fogja, hogy a kocsik szorosabban tudják követni egymást jövőre?”- tette fel a kérdést. „Valószínűleg nem.”

Kollégája, a Mercedes AMG-t vezető Wolff nem osztja Horner nézeteit, pont ellenkezőleg. „Még sosem láttam ennyire sápadtnak”- utalt Wolff a Red Bull csapatfőnökére. „Úgy tűnik, rendesen feldühítette őket. Nem tudom, miért, részünkről 50-50 volt a döntés. Támogatni akartuk az elvégzett munkát, és az irány korrektnek tűnik.”

„Szerintem az egészben az jelenti a legnagyobb tényezőt, hogy a csapatoknak, akik idén a címért harcolnak, egy ponton át kell majd állni a fejlesztéssel a következő évi aeroszabályokra, ugyanis azok nagyon mások. Ez komplex, és valószínűleg ez jelenti a legnagyobb tényezőt benne.”

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing, Mercedes
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa Motorsport.com hírek