Red Bull: a Mercedes mindent tisztázott az erőviszonyokat illetően

Hamilton 36 másodpercet adott a harmadik Vettelnek Monzában, kétséget sem hagyva afelől, hogy kié a domináns technika. Mindezt ráadásul úgy, hogy hamar átálltak kímélő üzemmódra, nem kellett megfeszíteni a hibrid hajtásláncot.

„A Mercedes külön kategória volt ezen a pályán”- foglalta össze Horner. „Bármilyen vita arról, hogy hogyan fest a hierarchia a teljesítmény tekintetében… A Mercedes minden kétséget félresöpört.”

A Red Bullnál közben örülnek, hogy az RB13 remek formát mutatott Monzában, mindezt egy olyan pályán, ami nem feltétlenül a Renault-hajtáslánc terepe. Ricciardo egészen a negyedik helyig jött fel a 16.-ról, az időmérőn a második és harmadik pozíciókban végeztek. A csapatfőnök szerint van magyarázat.

„Érdekes; hogy őszinte legyek, az autók remekül teljesítettek – különösen esőben, ami mindig remekül kiegyenlíti a dolgokat. Jobb volt, mint amire számítottunk, a kocsi nagyon erősen teljesített a futamon is. Az elemzések majd megmutatják, hogy ez volt a második legerősebb autó a Mercedes után. Nagyon biztató, hogy ennyire messzire indultunk a Ferrariktól, és csak 4 másodperccel Seb mögött értünk be.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

„Hallgatva a versenyzőkkel folytatott megbeszélést, elég nyilvánvaló, hogy mely területen szenvedünk hiányt a köridő tekintetében, amikor a riválisaink mögött megyünk. De a karosszéria remekül működött ezen a pályán.”

Az RB13 egy alacsony légellenállású koncepcióként vágott neki az évnek, de a csapat fokozatosan növelte a leszorítóerőt, látva, hogy nem vált be az első filozófia. Horner nem gondolja, az év elején vallott felfogás segített Monzában, sokkal inkább a gép fejlesztése.

„Az autó jelentősen megváltozott, ahogy egyre több fejlesztést tettünk fel rá, itt pedig sikerült találni egy jó kompromisszumot. Sikerült találni egy jó kompromisszumot a fékek terén, és láthatták, mennyire jó volt a kocsi a fékeket illetően – pláne Daniel alatt. Az előzését Kimi ellen nagyon messziről, hátulról érkezve kezdte meg. Jó egyensúlyt találtunk itt, a stratégia révén könnyedén bántunk a gumikkal, így azok jól bírták a távot, munkára fogva a stratégiát.”