Red Bull: a Mercedes mindent tisztázott az erőviszonyokat illetően
Ha eddig kételkedtünk volna az erőviszonyokat illetően, akkor a Mercedes mindent tisztázott Monzában, mondja Christian Horner. A Red Bull csapatfőnöke boldog, hogy biztató jeleket mutatott a kocsijuk.
Fotót készítette: Alex Galli
Hamilton 36 másodpercet adott a harmadik Vettelnek Monzában, kétséget sem hagyva afelől, hogy kié a domináns technika. Mindezt ráadásul úgy, hogy hamar átálltak kímélő üzemmódra, nem kellett megfeszíteni a hibrid hajtásláncot.
„A Mercedes külön kategória volt ezen a pályán”- foglalta össze Horner. „Bármilyen vita arról, hogy hogyan fest a hierarchia a teljesítmény tekintetében… A Mercedes minden kétséget félresöpört.”
A Red Bullnál közben örülnek, hogy az RB13 remek formát mutatott Monzában, mindezt egy olyan pályán, ami nem feltétlenül a Renault-hajtáslánc terepe. Ricciardo egészen a negyedik helyig jött fel a 16.-ról, az időmérőn a második és harmadik pozíciókban végeztek. A csapatfőnök szerint van magyarázat.
„Érdekes; hogy őszinte legyek, az autók remekül teljesítettek – különösen esőben, ami mindig remekül kiegyenlíti a dolgokat. Jobb volt, mint amire számítottunk, a kocsi nagyon erősen teljesített a futamon is. Az elemzések majd megmutatják, hogy ez volt a második legerősebb autó a Mercedes után. Nagyon biztató, hogy ennyire messzire indultunk a Ferrariktól, és csak 4 másodperccel Seb mögött értünk be.”
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
„Hallgatva a versenyzőkkel folytatott megbeszélést, elég nyilvánvaló, hogy mely területen szenvedünk hiányt a köridő tekintetében, amikor a riválisaink mögött megyünk. De a karosszéria remekül működött ezen a pályán.”
Az RB13 egy alacsony légellenállású koncepcióként vágott neki az évnek, de a csapat fokozatosan növelte a leszorítóerőt, látva, hogy nem vált be az első filozófia. Horner nem gondolja, az év elején vallott felfogás segített Monzában, sokkal inkább a gép fejlesztése.
„Az autó jelentősen megváltozott, ahogy egyre több fejlesztést tettünk fel rá, itt pedig sikerült találni egy jó kompromisszumot. Sikerült találni egy jó kompromisszumot a fékek terén, és láthatták, mennyire jó volt a kocsi a fékeket illetően – pláne Daniel alatt. Az előzését Kimi ellen nagyon messziről, hátulról érkezve kezdte meg. Jó egyensúlyt találtunk itt, a stratégia révén könnyedén bántunk a gumikkal, így azok jól bírták a távot, munkára fogva a stratégiát.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások