Red Bull: a Mercedes mindent tisztázott az erőviszonyokat illetően

megosztás
hozzászólás
Red Bull: a Mercedes mindent tisztázott az erőviszonyokat illetően
2017. szept. 5. 9:02

Ha eddig kételkedtünk volna az erőviszonyokat illetően, akkor a Mercedes mindent tisztázott Monzában, mondja Christian Horner. A Red Bull csapatfőnöke boldog, hogy biztató jeleket mutatott a kocsijuk.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Felipe Massa, Williams FW40, battles, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Lance Stroll, Williams FW40, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, the rest of the field at the start
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, at the start of the race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Hamilton 36 másodpercet adott a harmadik Vettelnek Monzában, kétséget sem hagyva afelől, hogy kié a domináns technika. Mindezt ráadásul úgy, hogy hamar átálltak kímélő üzemmódra, nem kellett megfeszíteni a hibrid hajtásláncot.

„A Mercedes külön kategória volt ezen a pályán”- foglalta össze Horner. „Bármilyen vita arról, hogy hogyan fest a hierarchia a teljesítmény tekintetében… A Mercedes minden kétséget félresöpört.”

A Red Bullnál közben örülnek, hogy az RB13 remek formát mutatott Monzában, mindezt egy olyan pályán, ami nem feltétlenül a Renault-hajtáslánc terepe. Ricciardo egészen a negyedik helyig jött fel a 16.-ról, az időmérőn a második és harmadik pozíciókban végeztek. A csapatfőnök szerint van magyarázat.

„Érdekes; hogy őszinte legyek, az autók remekül teljesítettek – különösen esőben, ami mindig remekül kiegyenlíti a dolgokat. Jobb volt, mint amire számítottunk, a kocsi nagyon erősen teljesített a futamon is. Az elemzések majd megmutatják, hogy ez volt a második legerősebb autó a Mercedes után. Nagyon biztató, hogy ennyire messzire indultunk a Ferrariktól, és csak 4 másodperccel Seb mögött értünk be.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

„Hallgatva a versenyzőkkel folytatott megbeszélést, elég nyilvánvaló, hogy mely területen szenvedünk hiányt a köridő tekintetében, amikor a riválisaink mögött megyünk. De a karosszéria remekül működött ezen a pályán.”

Az RB13 egy alacsony légellenállású koncepcióként vágott neki az évnek, de a csapat fokozatosan növelte a leszorítóerőt, látva, hogy nem vált be az első filozófia. Horner nem gondolja, az év elején vallott felfogás segített Monzában, sokkal inkább a gép fejlesztése.

„Az autó jelentősen megváltozott, ahogy egyre több fejlesztést tettünk fel rá, itt pedig sikerült találni egy jó kompromisszumot. Sikerült találni egy jó kompromisszumot a fékek terén, és láthatták, mennyire jó volt a kocsi a fékeket illetően – pláne Daniel alatt. Az előzését Kimi ellen nagyon messziről, hátulról érkezve kezdte meg. Jó egyensúlyt találtunk itt, a stratégia révén könnyedén bántunk a gumikkal, így azok jól bírták a távot, munkára fogva a stratégiát.”

 

 

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Cikk típusa BRÉKING