Red Bull: a független és versenyképes motor kulcskérdés 2021-től
Christian Horner szerint elengedhetetlen a Forma-1 számára, hogy az új időszámítás kezdetével rendelkezzen egy független szállítóval. Lehetséges lenne a modernkori Cosworth DFV?
Max Verstappen, Red Bull Racing
A Red Bull egy ideje mantrázza a független motorgyártó ügyét, nem is olyan rég még az a pletyka is tartotta magát, hogy ők fognak bele motorépítésbe az osztrák AVL-lel közösen, de ebből semmi sem lett. Pár hete az F1 grémiuma megegyezett a fő irányelvekben a 2020 utáni időszakot követően: olcsóbb, egyszerűbb, jobban szóló motorok kellenek a sorozatba. Horner ehhez tett hozzá még egy kiegészítést is.
„Szerintem az a legfontosabb az F1 számára a 2020 utáni időszakot illetően, hogy legyen egy versenyképes és független motor”- mondta Horner a Motorsport.com számára. „Szerintem hamarosan le lesznek fektetve az ehhez szükséges szabályok.”
„A motor jelenti a legnagyobb tényezőt az F1-en belül, erre koncentrál leginkább a kereskedelmi jogok tulajdonosa, mert nagyon sok mindent diktál a költségeket, a teljesítményt, és a beszállítók közötti különbségeket illetően – nem valami remek látni Fernando Alonsót és a McLarent abban a helyzetben, amiben vannak. Csal egy példa”- mondta Horner.
„Ami a showt vagy a rajongókat illeti, a motoroknak hangosabbnak kell lenniük, úgy kell szólniuk, mint az F1-motoroknak. Van egy kulcsfontosságú kritérium, aminek eleget kell tenni, és a Liberty-srácok nagyon is erre koncentrálnak most.”
Horner ezt követően elmondta, szerinte a szabályok révén kellene féken tartania költségeket, és nem költségvetési sapka alkalmazásával. Bízik benne, hogy 2021-től értelmes lépéseket foganatosítanak a sportban, beleértve olyan fogásokat, mint az egységes komponensek bizonyos területeken. Olyan alkatrészekre kell gondolni itt, „melyekről fogalma sincs az átlagos rajongónak”, jegyezte meg. „Olyan érzésem van, hogy elég radikális lesz”- mondta a csapatvezető.
A Red Bull is bőséges kifizetésekben részesül jelenleg, de a tulajdonos, Dietrich Mateschitz tisztában van annak lehetőségével, hogy ez változhat 2020 után.
„Türelmesen várja, hogy lássa, milyen felfogás lesz az uralkodó. A Red Bull számára elképzelhetetlen, hogy növekedjenek a költségek. Valószínűleg többet fektet a sportba, mint bármelyik másik gyártó, köszönhetően két csapatnak és egy nagydíjpályának. Majd meglátjuk, kíváncsian várjuk, hogy milyen tervei vannak a Libertynek a jövőre nézve.”
„Nyitott dialógus zajlik Chase-zel. Meghallgat, folyamatosan tanul, nagyon tapasztalt hadnagya van Ross képében, aki oda-vissza ismeri a bizniszt. Lezajlott pár nagyon egészséges párbeszéd a Red Bull és a Liberty között a digitális média terén, az események szervezése terén, és így tovább.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások