BRÉKING

Red Bull: Monzában nem ért véget a büntetések sora

Christian Horner erősen kételkedik a jelenlegi szabályrendszert illetően: nem fair, hogy a vétlen versenyzőket sorolják hátra a rajtrácson, miközben a technika adja meg magát. A Red Bull csapatfőnöke változást sürget.

Christian Horner, Red Bull Racing RB13 Team Principal on the pit wall gantry

Christian Horner, Red Bull Racing RB13 Team Principal on the pit wall gantry

Sutton Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing, on the drivers parade
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, on the drivers parade
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

A Red Bull versenyzői 20 és 15 rajthelyet kaptak az Olasz Nagydíj hétvégéjére új motorkomponensek miatt, ezzel végleg elvágva magukat a jó szereplés lehetőségétől – legalábbis jelentősen csökkentve az esélyeiket. Horner neheztel a jelenlegi rendszerre, szerinte nem helyes, hogy a pilóták a szenvedő alanyok.

„Szerintem valahol Milánóban fognak elrajtolni, mire megkapják a büntetéseket”- mondta ironizálva Horner a Skynak.

„Ez nem a legelegánsabb eljárás. Ami aggodalommal tölt el, hogy kaptunk egy büntetést itt, de vélhetően lesz még egy az év vége előtt – jövőre pedig már csak három motort használhatunk úgy, hogy eggyel több verseny lesz! Beszéltünk erről a kérdésről a Stratégia Csoportban, de senki sem döntött úgy, hogy változtatni kellene rajta. Semmivel sem járul hozzá a showhoz az, hogy ilyen büntetéseket osztunk ki.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

„Ez unfair a versenyzőkkel szemben – büntetést kapnak, de semmi rosszat sem tettek. Amit nem akarunk, hogy minden nagydíjon új motor legyen – az elképzelés az lenne, hogy csökkentjük a költségeket azzal, hogy kevesebb motort használunk. Most meg ott tartunk, hogy ugyanúgy elhasználjuk a motorokat, csak büntetést is kapunk érte, elrontva a rajtrácsot.”

Esetleg levonni a konstruktőri pontokból, semmint rajthelyeket osztani? „Ez elegánsabb módja lenne, és nem a versenyzőt büntetnénk vele, küldenénk őket a rajtrács végére”- felelte a csapatvezető.

Arra is van magyarázat, hogy miért nem tudnak dönteni a kérdésben a már említett munkacsoportban: túl sok érdek és vélemény ütközik, legfelső szinten kell kimondani a végszót.

„Arra a következtetésre jutottam, hogy kicsit másabb az az oxigén, amit ezeken a meetingeken lélegzünk be, ahhoz képest, mint amit itt. Olyan, mintha minden racionalitás elillanna olyankor az ablakon át. Egy erős döntés kell odafentről. Gyerünk Ross!”- utalt Brawnra.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Olasz GP: Hamilton diktálta a tempót Bottas és Vettel előtt az első edzésen
Következő cikk Szingapúrban továbbfejlesztett üzemanyagot töltenek a Red Bullokba

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország