Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Michelin: ezért nem pályázunk az F1 beszállítói pozíciójára

megosztás
hozzászólás
Michelin: ezért nem pályázunk az F1 beszállítói pozíciójára
2018. aug. 31. 12:07

A francia abroncsgyártó megkapta és alaposan tanulmányozta a 2020-tól esedékes tendert, de két okból kifolyólag is úgy döntöttek, nem élnek a lehetőséggel. Úgy tudni, a Pirelli mellett a Hankook van még versenyben a posztra.

Az FIA még júliusban tette közzé és ismertette a 2020-23 közötti időszakra érvényes tender részleteit, aminek egyik kulcspontja, hogy az első évben még 13 colos méretben kell szállítani, de utána már 18 colos köpenyeket várnak el. Sejteni lehetett, hogy ez „ellehetetleníti” az új jelentkezőket, hiszen egyetlen szezonra kellene a semmiből abroncsokat fejleszteni, ami nem valami kecsegtető opció.

A jelentkezési határidő most pénteken, augusztus 31-én jár le, és a Michelin közleményben tudatta, nem áll szándékukban pályázni. Ugyan üdvözlik, hogy a sport végre átáll nagyobb méretre, de két szempont is negatív a megítélésük szerint: az, hogy egyetlen évre kell 13 colos gumikat fejleszteni, másrészt olyan abroncsokat akarnak az F1-ben, melyek gyorsan kopnak, a show részeként romlania kell a teljesítménynek.

A cégnél „az erőforrások hatékony menedzselésében” hisznek, míg a másik vezérelvük, hogy „tiszteletben tartják a fenntartható abroncsok technológiáját”. Hozzáteszik, az elkövetkező években figyelemmel fogják követni a Forma-1 fejleményeit, de nem kívánnak reagálni a kiírásra, így nem is vesznek részt a tenderben.

Következő cikk
Olasz Nagydíj: képek az első F1-es szabadedzésről

Előző cikk

Olasz Nagydíj: képek az első F1-es szabadedzésről

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Olasz Nagydíj (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Olasz Nagydíj (LIVE)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1