Vettel: jó úton a Ferrari, egyetlen pályától sem kell tartanunk
Sebastian Vettel kijelentette, egyetlen pályától sem kell tartaniuk a továbbiakban, az SF70H mindenhol jól muzsikál. Jó példa erre Spa, ahol végig nyomás alatt tartotta Lewis Hamiltont.
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Sutton Images
A teljes képhez persze hozzátartozik, hogy a ferraris ultralágyon volt a biztonsági autós fázis után, míg Hamilton lágyon, de akkor sem szakadt le, amikor már több kört pakolt a gumikba, végig ott lihegett a W08 nyomában. A német kiemelte, mennyire jó volt vezetni a kocsit vasárnap, bizakodva várja a folytatást.
„Szerintem az a pozitívum, hogy nagyon jó volt a versenytempónk”- mondta Vettel Spában. „Nagyon nehéz volt követni az előttem lévőt a középső szektorban, de közel maradtunk, majd hasznot húztunk az első és az utolsó szektorban. Összességében nagyon jó volt a kocsi”- foglalta össze.
„Nem sokat változtattunk az autón Silverstone óta, ami azt mutatja, hogy egyrészt Silverstone csak egy rossz hétvége volt, de azért autón is fejlesztettünk valamennyit. Különösen a versenytempó terén, ami nagyon erős. Átlagosan 1 másodpercre voltunk, vagy majdnem 1 másodpercre Silverstone-ban, szóval nagy lépés történt. Nagyon-nagyon örülök”- mondta a négyszeres világbajnok. „Jó úton haladunk, és nincs olyan pálya, amitől tartanunk kéne a továbbiakban.”
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
Hamilton megnyerte a 200. nagydíját, hét pontra csökkentette a hátrányát Vettel mögött, és nagyon örül, hogy így sikerült nekivágni a szezon második felének.
„Lenyűgöző érzés, hogy visszajössz, és jól rugaszkodsz el, miközben a Ferrari jó helyzetben ment el a nyári szünetre – ma tényleg fantasztikus küzdelmet szolgáltattak nekünk”- mondta Hamilton.
„Nagyon erős volt a tempójuk. Nem volt olyan pont, amikor azt mondhattam volna, hogy kényelmesen éreztem magam. Mindketten nyomtuk, minden egyes körben, ettől sokkal inkább sprint volt, ami mókás. Ilyennek kellene lenni a versenyzésnek: nem fér bele a hiba, nem lehet hibázni – ha csak a legkisebbet is elkövetjük, ő élt volna vele.”
„Mindkét oldalról voltak erős és gyenge pontok, ez egyértelmű: a mi autónk is erős volt, az övéké is. Folyamatosan oda-vissza mentek a köridők. Ez határozottan jó kezdés a következő verseny előtt. Világos, hogy nem rossz a kocsink egyenesben. Nagyon-nagyon szoros lesz a következő futamon”- prognosztizálta.
„Még inkább elgondolkodtatnak az olyan pályák, mint Szingapúr, ami nagy leszorítóerőt igényel, és úgy fest, a Ferrari tényleg fokozta a tempót ezeken”- tekintett előre.
Toto Wolff elismerte, hogy meglepte őket a Ferrari remek sebessége, az, hogy folyamatosan nyomást jelentettek a gyors pályán.
„Megleptek minket. Jó munkát végeztek azzal, hogy feltettek egy olyan fejlesztési csomagot, ami működik. Ennek a pályának nem kellene feküdnie nekik, mint ahogy Silverstone, és sokkal közelebb voltak, mint azt gondoltuk. Továbbra is szaporán kell fejlesztenünk, hozni az apróságokat az autóra, makulátlanul kell teljesíteni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások