Mercedes: a kárenyhítés és a lehetőségek versenye lesz a monacói

megosztás
hozzászólás
Mercedes: a kárenyhítés és a lehetőségek versenye lesz a monacói
2018. máj. 26. 17:31

A Mercedes AMG vezetősége úgy véli, egyelőre terv szerint haladnak Monacóban, a cél pedig nem más, mint a károk enyhítése egy olyan pályán, ami nem fekszik nekik.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 front wing change
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Toto Wolff már korábban is jelezte, Monacóban a Red Bull és a Ferrari a favorit, ők pedig „átkozottul tartanak” a versenytől. A jóslatok beváltak, Hamilton a harmadik, Bottas az ötödik helyről kezd, a W09 pedig nem elsőosztályú technika minden pályán – ilyet nem is lehet kreálni az F1-ben, mondja Wolff.

„Nem csinálhatsz olyan autót a Forma-1-ben, ami minden pályán osztályelső a mezőnyben – ma ismét ezt láthattuk”- értékelte Wolff. „Úgy jöttünk el ide Monacóba, hogy arra számítottunk, ez lesz az egyik leggyengébb pálya nekünk, és az volt a célunk, hogy határok között tartsuk a pontbéli veszteséget – ez egy tisztességes kiindulópont ennek érdekében”- jegyezte meg a Mercedes osztrák csapatfőnöke.

„A harmadik és ötödik helyekről kezdünk, amiben a körülmények is segítettek valamelyest, valamint két erős kör Lewis és Valtteri részéről. Nem lehetünk elégedettek, ugyanakkor meglehetősen örülök ennek az eredménynek. A Q2-ben valami mást próbáltunk ki az ultralággyal, de a tapadás nem volt meg a keményebb keveréken, és el voltunk maradva egy versenyképes köridőtől. Utólag kicsit optimista volt, de legalább megpróbáltunk valami mást, még ha nem is vált be.”

„Ami a holnapot illeti, mindenki tudja, hogy ez egy hosszú verseny lesz, kemény futam, amiben adódhat pár lehetőség, hogy javítsunk a pozícióinkon. Az élen haladók menedzselni fogják a sebességet, így megpróbálunk jól rajtolni, és utána meglátjuk, milyen előrelépést lehet elérni. A kárenyhítésről fog szólni a nap – valamint arról, hogy kiaknázzuk az utunkba kerülő lehetőségeket.”

Andrew Shovlin főstratéga elmondta, „egy tökéletes napon Lewis talán az első sorban végzett volna, de már így is a határokat feszegette, hogy elérje azt a köridőt, a hátsó gumik kezdték feladni az utolsó szektorban”, elemezte. „Miközben világos, hogy vár ránk tennivaló annak érdekében, hogy javítsuk a teljesítményünket egy olyan lassú pályán, mint amilyen ez is, örülünk, hogy jól találtuk el a beállítást, és annak is örülünk, hogy a csapat remekül dolgozott az év legnehezebb időmérőjén.”

„A verseny mindig izgalmas és mindig kiszámíthatatlan, és fennáll az esélye, hogy a hiperlágy hozzátesz a drámához. Elég közel vagyunk az elejéhez annak érdekében, hogy harcban legyünk, és készen állunk majd rá, hogy éljünk bármilyen lehetőséggel – megeshet, ebben a tekintetben segít az, hogy nem vagyunk az első sorban, mert egymást fogják fedezni a taktikákkal, és ez lehetővé teheti nekünk, hogy valami mást csináljunk.”

Következő Forma-1 cikk
A Williams úgy érzi, megvolt az esély a Q3-ra is

Előző cikk

A Williams úgy érzi, megvolt az esély a Q3-ra is

Következő cikk

Egyelőre csak Alonso kapta meg a McLaren új első szárnyát

Egyelőre csak Alonso kapta meg a McLaren új első szárnyát

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Monacói Nagydíj
Alesemény Szombati időmérő
Helyszín Monte Carlo
Csapatok Mercedes Vásárlás
Cikk típusa Motorsport.com hírek