Mercedes: a kárenyhítés és a lehetőségek versenye lesz a monacói
A Mercedes AMG vezetősége úgy véli, egyelőre terv szerint haladnak Monacóban, a cél pedig nem más, mint a károk enyhítése egy olyan pályán, ami nem fekszik nekik.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Andrew Hone / Motorsport Images
Toto Wolff már korábban is jelezte, Monacóban a Red Bull és a Ferrari a favorit, ők pedig „átkozottul tartanak” a versenytől. A jóslatok beváltak, Hamilton a harmadik, Bottas az ötödik helyről kezd, a W09 pedig nem elsőosztályú technika minden pályán – ilyet nem is lehet kreálni az F1-ben, mondja Wolff.
„Nem csinálhatsz olyan autót a Forma-1-ben, ami minden pályán osztályelső a mezőnyben – ma ismét ezt láthattuk”- értékelte Wolff. „Úgy jöttünk el ide Monacóba, hogy arra számítottunk, ez lesz az egyik leggyengébb pálya nekünk, és az volt a célunk, hogy határok között tartsuk a pontbéli veszteséget – ez egy tisztességes kiindulópont ennek érdekében”- jegyezte meg a Mercedes osztrák csapatfőnöke.
„A harmadik és ötödik helyekről kezdünk, amiben a körülmények is segítettek valamelyest, valamint két erős kör Lewis és Valtteri részéről. Nem lehetünk elégedettek, ugyanakkor meglehetősen örülök ennek az eredménynek. A Q2-ben valami mást próbáltunk ki az ultralággyal, de a tapadás nem volt meg a keményebb keveréken, és el voltunk maradva egy versenyképes köridőtől. Utólag kicsit optimista volt, de legalább megpróbáltunk valami mást, még ha nem is vált be.”
„Ami a holnapot illeti, mindenki tudja, hogy ez egy hosszú verseny lesz, kemény futam, amiben adódhat pár lehetőség, hogy javítsunk a pozícióinkon. Az élen haladók menedzselni fogják a sebességet, így megpróbálunk jól rajtolni, és utána meglátjuk, milyen előrelépést lehet elérni. A kárenyhítésről fog szólni a nap – valamint arról, hogy kiaknázzuk az utunkba kerülő lehetőségeket.”
Andrew Shovlin főstratéga elmondta, „egy tökéletes napon Lewis talán az első sorban végzett volna, de már így is a határokat feszegette, hogy elérje azt a köridőt, a hátsó gumik kezdték feladni az utolsó szektorban”, elemezte. „Miközben világos, hogy vár ránk tennivaló annak érdekében, hogy javítsuk a teljesítményünket egy olyan lassú pályán, mint amilyen ez is, örülünk, hogy jól találtuk el a beállítást, és annak is örülünk, hogy a csapat remekül dolgozott az év legnehezebb időmérőjén.”
„A verseny mindig izgalmas és mindig kiszámíthatatlan, és fennáll az esélye, hogy a hiperlágy hozzátesz a drámához. Elég közel vagyunk az elejéhez annak érdekében, hogy harcban legyünk, és készen állunk majd rá, hogy éljünk bármilyen lehetőséggel – megeshet, ebben a tekintetben segít az, hogy nem vagyunk az első sorban, mert egymást fogják fedezni a taktikákkal, és ez lehetővé teheti nekünk, hogy valami mást csináljunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások