Hamilton és Bottas is kerülte az 1-es kanyar rázókövét Hockenheimben

Hamilton a Q1 végén vette keményen az 1-es kanyart, félre kellett állnia a kocsival, és végül a 14. rajthelyet szerezte meg a brit. Mint kiderült, a hidraulika adta meg magát a szervóban, ezért vette szélesen az említett hajlatot, ugratott több alkalommal, és hibásodott meg a W09 technikája. A Német Nagydíj alatt többször is tájékoztatták a versenyzőket a rádióban arról, mekkora terhelés éri a kormányművet az 1-es kanyarban, de alapvetően nem kellett aggódni a rendszer miatt.

„Nem igazán gondoltam rá, egészen addig, amíg nem említették a dolgot – éreztem, elég agresszív volt, pláne a rázókő egy adott pontján. Távoltartottam magam tőle”- mondta Hamilton a futamot követően. „Egész hétvégén hajtottam a rázóköveken, de egyre inkább oda kellett figyelni rá. Később is használtam a rázóköveket, de nem olyan agresszíven. Utána már nem voltak problémáim”- mondta Hamilton.

Bottas kifejtette, ugyanilyen hozzáállást tanúsított a hétvége további részében. „Igen, esetemben is ugyanez volt. Volt egy pontja a rázókőnek, melyet ha bizonyos szögben találsz el, akkor érzed, keményebben érint, szóval próbáltad elkerülni – rendben volt.”