A Mercedes nyitott rá, hogy Haas-szerűre fűzze a kapcsolatot az ügyfeleivel

megosztás
hozzászólás
A Mercedes nyitott rá, hogy Haas-szerűre fűzze a kapcsolatot az ügyfeleivel
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. máj. 3. 11:19

Toto Wolff megerősítette, részükről elképzelhető és működképes lenne, hogy jobban elkötelezzék magukat az ügyfélcsapatokkal, tehát a Force Indiával és a Williamsszel. Az ördög itt is a részletekben rejlik, tette hozzá.

Lance Stroll, Williams FW41, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ and Esteban Ocon, Force India VJM11 battle
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, passes Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
Esteban Ocon, Force India VJM11 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 battle
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Esteban Ocon, Force India VJM11 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Engineers on the grid with the car of Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari

A Williams csak a Mercedes HPP erőforrását építi be, míg a Force India a váltót és a hidraulikát is címvédőktől szerzi be. Úgy hírlik, Lawrence Stroll azon ügyködik, hogy a Williams szorosabbra fűzze a szálakat a Mercedesszel, de Claire Williams hallani sem akar erről, szeretné megtartani az istálló függetlenségét. A Mercedes részvényese és csapatfőnöke elmondta, ők nyitottak lennének egy ilyen jellegű technikai együttműködésre, amennyiben az minden fél számára előnyös.

„Láthattuk, hogy működött a rendszer a Ferrari és a Haas között – mindkét fél számára”- nyilatkozta az osztrák. „Ez egy érdekes bevételi forrás a Ferrarinak, és sok mindent tudsz tenni a szinergiák tekintetében – ez működött a Haasnak. Nagyon versenyképes csapat, mindezt úgy, hogy nem egy meglévő örökségre építenek, és nem építettek ki know-howt, ami évekbe telt volna számukra. Eddig nagyon sikeres a rendszer, és természetesen mi is ebbe az irányba gondolkodunk – legyen szó a Williamsszel vagy a Force Indiával történő együttműködésről.”

„De most egy kemény harc kellős közepén vagyunk 2018-ban, szóval prioritásokat kell felállítani”- jegyezte meg. Tehát 2019-re összehozható lenne egy ilyen üzlet? „Valamit csinálhatunk 2019-re. Rendelkezünk bizonyos kapacitással”- felelte.

Esetleg mindkét alakulattal képesek lennének ilyesmire? „Itt még nem tartunk. Az ördög a részletekben rejlik. Nemcsak a gyártásról van szó, hanem arról is, hogy minden a helyén legyen, ne zavarjon meg, szóval megfelelően kell eljárnod. Hosszútávra szólna a projekt – ez nem olyasmi, amitől óriási hatást várhatsz 2019-re. Két-három év szükséges, hogy felpörgesd.”

Wolff szerint sokkal inkább ajánlatos a 2021-től kezdődő korszakkal kalkulálni a projekthez, amikor hatályos a költségvetési sapka, és valószínűleg egységesítenek pár komponenst.

„Ha helyesen csinálod, akkor hasznos lehet”- mondta. „De helyesen kell csinálni, mert el kell találnod az egyensúlyt, hogy ne zavarjon be a dolog, és tényleg optimalizáld a szinergiákat. Ez nem triviális.”

Következő cikk
Gasly az év előzését mutathatta volna be: onboard

Előző cikk

Gasly az év előzését mutathatta volna be: onboard

Következő cikk

Nem véletlen a Bakuban elért dobogó, mondja Pérez

Nem véletlen a Bakuban elért dobogó, mondja Pérez
Hozzászólások betöltése
Értesülj elsőként a
legfrissebb hírekről