Mercedes: több megoldás is van a harmadik autó futtatására az F1-ben

megosztás
hozzászólás
Mercedes: több megoldás is van a harmadik autó futtatására az F1-ben
Szerző: Jamie Klein
Fordította:: Dénes Gergely
2018. szept. 16. 11:06

Toto Wolff tudja, nem túl népszerű manapság a Forma-1 döntéshozó berkeiben, ezért jobb, ha hallgat, és hagyja, hogy valaki más hozza fel a harmadik autó ötletét a Stratégia Csoport előtt. A Mercedes csapatfőnöke nem tett le az elképzelésről, és azt is elmondta, miért preferálja a harmadik kocsit az „ülésvásárlással” szemben.

Wolff azért is kardoskodik ennyire a harmadik autó mellett, mert nem talál ülést olyan neveknek, mint Esteban Ocon és George Russell, ráadásul a minap „szabadon engedték” Pascal Wehrleint, akinek végképp nem tudtak jövőképet nyújtani, miután kiszáll a márka a DTM-ből. A riválisokat megosztja a harmadik autó gondolata, attól tartanak, a topcsapatok még több helyet vinnének el az élen, tehát kevesebb lepattanóra mehetnének rá. Wolff úgy gondolja, mindenre lehet megoldás.

„Tetszik az ötlet, mert akkor több autó van a mezőnyben, és nagyszerű sztorikat kreálna az, ha több lehetőséget adunk a fiatal és izgalmas versenyzők számára, hogy versenyképes autóval harcoljanak tapasztalt versenyzők ellen. És talán könnyebben tudnának bejutni a tehetségek”- mondta Wolff.

„Ugyanakkor igen nagy ellenállásba ütközött az elképzelés – olyan okoknál fogva, amit tiszteletben tartok. A csapatok azt mondják, mindez azt jelentené, három Mercedes, három Ferrari, három Red Bull lenne, én pedig tiszteletben tartom ezt – ha egy kisebb csapatban lennék, akkor ez érv lenne. Vetni kell egy pillantást a költségekre; arra, hogy vajon kereskedelmileg életképes lenne-e futtatni egy harmadik autót, és fiatal versenyzőt ültetni bele. Ami engem illet, én nagyon élvezném, hogy legyen egy harmadik Mercedes, beültetni Pascalt, George-t, vagy Estebant, és megnézni, mire képesek. De nem én döntök a szabályokat illetően”- tette hozzá az osztrák.

A téma jelenleg nem napirendi pont a Stratégia Csoport asztalán, de Wolff szeretné elérni, hogy vessenek egy pillantást az ügyre – ugyanakkor tisztában van vele, hogy nem lenne könnyű keresztülvinni, lévén a Mercedestől ered.

„Úgy gondolom, jövő szerdán ismét megvitatjuk. Jelenleg nem én vagyok az F1 kedvenc ’íze’ ebben a hónapban, tehát az ötletek, amikkel előállok, a kukában landolnak. Jobb, ha semmit sem mondok, és majd valaki más előáll vele úgy, mint a következő remek ötlet”- ecsetelte.

További híreink:

Miért vállalnák inkább egy harmadik autó költségeit, semmint kifizetnek egy ülést a Williamsnél? – tette fel a kérdést a Motorsport.com.

„Azért, mert nagyon könnyű lenne finanszírozni egy harmadik autót, akár egy másik brandet is tehetnénk a kocsira, teljesen más fényezést adni neki, más sztorit kreálni köré. Könnyebb úgy marketingelni egy juniort, hogy az egy Mercedest vagy Ferrarit vezet – ez izgalmas.”

Szerinte az is könnyen megoldható, hogy a harmadik autó „ne kavarjon” be a bajnokságnak, így ez az ellenérv kiküszöbölhető.

„Különböző forgatókönyveket néztünk meg – azt is csinálhatod, hogy hagyod, vegyenek részt az edzéseken és az időmérőn, de a maguk versenyét fussák, ha a csapatok úgy érzik, nem helyes, hogy beleavatkoznak a bajnokságba. Vagy ne szerezzenek konstruktőri pontokat, csak egyénit. Nagyon sok fantasztikus és izgalmas módja lenne annak, hogy integráljuk őket a rajtrácsba, de tiszteletben kell tartani azt, hogy ha néhány csapat nincs mellette, akkor nehéz megvalósítani.”

Következő Forma-1 cikk
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Szingapúri Nagydíj (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Szingapúri Nagydíj (LIVE)

Következő cikk

Rengeteg kép a Szingapúri Nagydíj szombati napjáról, az éjszakai hétvégéről

Rengeteg kép a Szingapúri Nagydíj szombati napjáról, az éjszakai hétvégéről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Jamie Klein
Cikk típusa Hírek