Az FIA szerint nem blöffölt a Mercedes, tényleg elgondolkodtak a kerékcserén

megosztás
hozzászólás
Az FIA szerint nem blöffölt a Mercedes, tényleg elgondolkodtak a kerékcserén
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2018. szept. 3. 5:58

Charlie Whiting hajlik rá, hogy igazat adjon a Mercedesnek, és ő is úgy gondolja, a csapat nem vezette meg a riválisokat, amikor „üresjárat” ment végbe a monzai boxutcában. Toto Wolff tagadja, hogy bármit is színleltek volna a szerelők segítségével.

Érdekes taktikai játék zajlott a Ferrari és a Mercedes között, amiben az volt a lényegi kérdés, hogy ki hajt ki elsőként a pitbe, és hogyan reagál erre a másik fél. A Mercedes szerelői egy alkalommal felkészültek a feladatra, de végül nem lett belőle csere, visszamentek a garázsba.  A Mercedes csapatfőnöke konkrétan kijelentette, hogy nem játszották meg a kerékcserét: azért álltak készen, hogy le tudják reagálni a Ferrarit.

„Nem volt kamu. Arra készültünk, hogy az ellenkezőjét csináljuk (annak, amit a Ferrari). Ha Kimi nem állt volna ki, akkor mi igen. Készen álltunk, nem játszottuk meg a dolgot”- magyarázta.

Whiting elmondta, nem szeretik, ha ilyesmivel blöffölnek a csapatok, de a Monzában történteket illetően hajlanak arra, hogy igazat adjanak a Mercedesnek, azaz nem megjátszott volt a szerelők „riasztása”.

„Úgy érzem, mindez része a játéknak”- kezdte Whiting. „Nem szeretjük, ha úgy vannak csapatok a pitben, hogy nem fognak kereket cserélni – ha úgy mennek ki, mintha kereket cserélnének. Ha minden körben így tettek volna, akkor lehet, lett volna némi mondanivalónk ezzel kapcsolatban. Lehet, tényleg elgondolkodtak a kiálláson, de meggondolták magukat. Semmit sem fogunk tenni ez ügyben”- jegyezte meg az FIA versenyigazgatója.

Hamilton elismerte, eredetileg nem akkorra tervezték a kiállást, amikor arra valóban sor került, vagyis a 28. körben.

„Nem”- felelte a brit. „Az volt a stratégia, hogy ennél korábban állunk ki, de ahogy halad előre a futam… Nagyszerű volt a kommunikáció a csapattal. Felhívtam a figyelmüket arra, hogy még mindig jó állapotban vannak a gumik. Láttam, hogy Kimi szenved egy kicsit, így folyamatosan 1 másodperc körül tudtam tartani a különbséget. Kicsit meglepett, hogy nem álltunk ki előbb, mint Kimi. Azt gondoltam, elévágást fogunk alkalmazni. Majd Kimi kihajtott, én pedig fokozni tudtam a tempót”- idézte fel. „Erősek voltak azok a körök, én pedig reménykedtem, hogy sikerül az ’overcut’”.

Még több F1 hír:

„Próbáltunk olyan hosszan elmenni, amennyire csak lehet, és meglepett, amikor behívtak a pitbe, mert a gumik még mindig jó állapotban voltak, de Kimi utolérte Valtterit. Fontos volt és nagyon jó döntés, hogy akkor jöjjek ki gumikért, amikor kijöttem, mert így utol tudtam érni őket – a többi már történelem”- nyilatkozta Hamilton.

Hasonlóan Hamiltonhoz, Wolff is megdicsérte a csapatot a helyes stratégiáért, amivel végül felülkerekedtek a Ferrarin.

„Jól találtuk el a stratégiát: ami az első kerékcserét illeti Kimi és Lewis esetében, készen álltunk rá, hogy az ellenkezőjét csináljuk annak, mint a Ferrari. Majd megnyújtottuk az első etapot, hogy a lehető legjobban kitoljuk a gumik élettartamát, amikor Kimi kiállt. Valtteri esetében pontosan ugyanez történt: helyes stratégia volt, hogy kint tartottuk a pályán, így a végén frissebb gumikkal tudta támadni Verstappent. Pontosan ezért állhatott fel a dobogóra.”

Következő Forma-1 cikk
Sainz: "Nagyon boldog lennék, ha Kvjat visszatérne a Forma-1-be"

Előző cikk

Sainz: "Nagyon boldog lennék, ha Kvjat visszatérne a Forma-1-be"

Következő cikk

Stroll és Ocon: Hiába a harc az ülésért, továbbra is legjobb barátok

Stroll és Ocon: Hiába a harc az ülésért, továbbra is legjobb barátok
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa Hírek