Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Mercedes: az elkövetkező években is sokat fognak beszélni a 2018-as szezonról

megosztás
hozzászólás
Mercedes: az elkövetkező években is sokat fognak beszélni a 2018-as szezonról
2018. aug. 20. 12:39

Toto Wolff már nagyon várja, hogy a megérdemelt nyári szünet után ismét pályára hajtsanak és folytassák az idei küzdelmet. A Mercedes AMG főnöke kemény csatát vizionál, ami a szezon végéig húzódik majd.

Wolff elmondta, épp időben érkezett el a nyári szünet, hiszen öt futamot tartottak előtte hat hét alatt. A Mercedes csapatfőnöke arra számít, „kemény csatában” lesz részük a szezon második felében, ráadásul mindkét kiírás „rendkívül szoros”, és az sem mellékes, hogy „szoros küzdelem fog zajlani, egészen Abu Dhabiig”.

„Spa az első állomás a nyári szünet után – egy történelmi pálya, mely helyszínéül szolgált pár olyan versenynek, melyek a leglátványosabbak közé tartoznak az F1 történelmében”- mondta Wolff. „A rajongók világszerte ismernek olyan kanyarokat, mint az Eau Rouge, a verseny pedig mindig óriási és lelkes tömeget vonz. Ami a csapatot illeti, elég trükkös ez a pálya, és nem könnyű megtalálni a beállítást egy olyan vonalvezetésre, mely hosszú egyenesekkel bír, figyelemreméltó szintkülönbségekkel rendelkezik, és gyors kanyarok tarkítják. Kellő leszorítóerővel akarsz rendelkezni, hogy gyors legyél a kanyarokban, ugyanakkor nem akarsz túl nagy légellenállást a hosszú egyenesekre.”

Még több F1 hír:

„Nagyon nehéz előállni bármilyen jóslattal Spára vonatkozóan”- folytatta az elemzést az osztrák szakember. „Ha ez a szezon megtanított egy dolgot, akkor azt, hogy többé nincsenek egyértelmű favoritok az egyes pályákra, és nem mindig a leggyorsabb autó nyer. Helyette úgy tűnik, hogy pályáról-pályára változik, ki a legversenyképesebb. Ami világos, hogy a riválisaink rendkívül keményen nyomják, nagyon kemény harcot szolgáltatnak. Leszegett fejjel kell mennünk előre, keményen kell dolgoznunk, hogy felszámoljuk a gyengeségeinket, és továbbra is építenünk kell az erősségeinkre, a szezont pedig futamról-futamra kell kezelni.”

„2018 egy olyan szezonnak ígérkezik, amiről még az elkövetkező években is beszélni fogunk, és már alig várjuk, hogy ismét pályára guruljunk és versenyezzünk”- tette fel a pontot a mondandó végére.

Következő cikk
Vettel: az a fontos, hogy békében legyek önmagammal

Előző cikk

Vettel: az a fontos, hogy békében legyek önmagammal

Következő cikk

F1 2018: Alonso lenyűgöző 4. helye a McLarennel a játékban

F1 2018: Alonso lenyűgöző 4. helye a McLarennel a játékban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás