A McLaren optimista, jó jel volt a Red Bull győzelme Sepangban

A McLarennél nem kívánnak nagyzolni és elhamarkodott kijelentéseket tenni, legalábbis Jonathan Neale nem ezt a filozófiát vallja. Abban azért biztosak, hogy jövőre előrébb lesznek a rajtrácson.

Vandoorne zsinórban kétszer is a hetedik helyen végzett, kezd „megszokottá” válni a TOP10-s szereplés. Neale Szuzukában elmondta, a múlt heti teljesítmény nem fedi a valóságot, és továbbra is áll: rengeteg a tennivaló.

„Malajzia kiegyenlítette egy kicsit az erőviszonyokat”- mondta Neale a Skynak a második szabadedzés előtt. „Még mindig sok a tennivaló – egyszerűen nem vagyunk elég gyorsak jelen pillanatban.”

„A szezon második fele jobb volt a megbízhatóság és a kiegyensúlyozottság tekintetében, mint az első. Most mindennel a következő évre koncentrálunk, ami végbemegy az autón. Sok mindent lehet tanulni, elhoztuk a Halo kezdetleges változatát ide, hogy lássuk, milyen az interakciója a kocsival. Megkaptuk a CAD-modelleket a Renault-tól, hogy mert elkezdtük vizsgálni a motor felépítését és elrendezését a következő évre nézve, beleértve a hűtést is”- fejtette ki, megjegyezve, hogy partnerként és méltóságteljesen zárják az évet a Hondával.

„Örülünk, hogy a Honda marad a sportban. A McLaren továbbra is támogatni fogja a Hondát beszállítóként: bizonyos hibridkomponenseket adunk a Toro Rossónak, abszolút helyesen fogjuk megcsinálni ezeket. Egy új fejezet”- mondta a McLaren embere, hozzátéve, hogy a váltót nem ők adják jövőre a Toro Rossónak.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A McLaren rendre hangoztatja, mennyire jó az MCL32 karosszériája, azt, hogy a harmadik-negyedik helyen lennének egy megfelelő motorral. Hiába a fejlett GPS-mérések, Neale nem tudja megerősíteni ezt a felvetést, ahogy azt sem, hogy egy szinten lennének az RB13-mal ezen a fronton.

„Nincs valós módja, hogy biztos legyél ebben. Túl egyszerű lenne azt mondani, hogy minden a váznak tudható be abból, amit a GPS-mérések mutatnak a kanyarokban, és minden a motornak tudható be abból, amit az egyenesekben látsz. Ott van a motor vezethetősége, a nyomatékleadás, kanyarkijárat. A kanyar mely pontján húzol hasznot a vázból, amikor lenyomod a gázpedált és bekanyarodsz? Mely ponton a motorból? Nem tudom. Sok mérnök azt mondja, tudja, de nem így van.”

„Készen állunk a kihívásra. Nagyon tiszteljük a Red Bullt, megérdemelték a győzelmet a legutóbbi futamon. Nagyon jó volt látni, hogy egy Renault-motor hajtotta. Optimisták vagyunk a következő évet illetően”- tekintett előre.

„Nem azt mondom, hogy képesek leszünk arra, amit a Red Bull tett. Azt mondom, csapatként előrébb tudunk lenni a rajtrácson. Hogy képesek vagyunk-e azon a szinten versengeni, mint a Red Bull? Ezt nem tudom jelen pillanatban.”

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren
Cikk típusa Motorsport.com hírek