Forma-1
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

A McLaren megalkotta az F1 történetének legcsúnyább orrát?

megosztás
hozzászólás
A McLaren megalkotta az F1 történetének legcsúnyább orrát?
Szerző:
2018. máj. 10. 18:54

A jóslatok beváltak: a brit csapat egy nagyon összetett megoldással állt elő Barcelonában az MCL33 elején, ami szépnek nehezen nevezhető, de mint mindig, a teljesítmény a lényeg, nem az esztétikum.

Az auto motor und sport azzal kalkulált a héten, hogy az új orr lesz a legfeltűnőbb elem a megújuló kocsin, és úgy fest, bevált a jóslat. Az orrkúp csak április 11-én tett eleget a törésteszteknek – egyben ez is oka az átfogó csomag késői debütálásnak. A pletykák egy meglehetősen látványos karosszériaelemet emlegettek, amiben ismert dizájnokat és megoldásokat alkalmaznak, de ezek kombinációja egyedülálló.

A Red Bullról örökölte a központi légbeömlőt - amibe egy osztást is iktattak -, mellette oldalanként egy-egy foglal helyet – ezek a Force India és a Sauber révén lehetnek ismerősek. Az alul található, felülnézetből szárnyra emlékeztető légterelők a Mercedes ideológiáját követik, ráadásul megkapták a kocsi alapszínét, a feltűnő Papaya sárgát, ami tovább rontja az összhatást. Az orrkúp felső sarkaiban légterelő „vájatok” futnak végig, ezek egészen a felfüggesztésig tartanak.

A bonyolult dizájn lényege, hogy a lehető legtöbb levegőt juttassák el a középső rész révén a padlólemezhez. Mindezt a lehető leghatékonyabban és jól megvezetett áramlatokkal, anélkül, hogy külső tényezők zavarnának be. A légáramlatok terelésében segítenek az orr alatt helyezett új idomok, melyek nagyjából a kerekekkel vannak egy magasságban. Változott az oldaldobozok előtt található légterelő idomok formája is, míg hátul a diffúzor középső részét módosították Wokingban.

Slider
Lista

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny
1/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33, orrkúp

McLaren MCL33, orrkúp
2/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny
3/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33, orrkúp

McLaren MCL33, orrkúp
4/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny
5/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny

McLaren MCL33, orrkúp és első szárny
6/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
7/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
8/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
9/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
10/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
11/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
12/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
13/14

Fotót készítette: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
14/14

Fotót készítette: Mark Sutton

Következő cikk
A Renault elmagyarázta, mire fel a májusi határidő a Red Bullnak

Előző cikk

A Renault elmagyarázta, mire fel a májusi határidő a Red Bullnak

Következő cikk

Bottas úgy érzi, élete formájában versenyez

Bottas úgy érzi, élete formájában versenyez
Hozzászólások betöltése