Motorsport.com hírek

Mclaren: néha próbálunk nem hülyék lenni!

Eric Boullier annyit hintett el a 2018-as autóról, hogy eddig minden rendben van vele, az sem jelent nagy drámát, hogy a Honda-motor helyett a Renault köré kell kialakítani a csomagolást.

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren

Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Lando Norris, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
McLaren MCL32 nose detail
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
McLaren MCL32: c'è la vernice flow viz anche sull'Halo!
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Fernando Alonso, McLaren, Eric Boullier,
Eric Boullier, Racing Director, McLaren, cuts his birthday cake as Fernando Alonso, McLaren, watches

Boullier az F1.com számára adott interjúban elmondta, az eredménytelen és kiábrándító szezon ellenére vannak pozitívumok, méghozzá „sok”. Elégedetten konstatálta, hogy a karosszéria és a váz teljesítményét illetően „visszakerültek a dobogóra, a csúcsra”. Újabb pozitívum, hogy a csapat nagyon is egységes, a nehéz évek ellenére senki sem hagyta el azt. „Mindenki egyetért abban, hogy ez a csapat ismét nyerni fog”- mondta a francia.

Szerinte az sem vetheti vissza őket jövőre, hogy új hajtáslánc köré kell kialakítani a felépítést. „Alkalmazkodnod kell, igazítani a motor felépítésén, de az architektúra ugyanaz lesz. Okos koncepciónk van, szóval nem lesz nagy dráma”- mondta a versenyigazgató. „Olykor próbálunk nem hülyék lenni!”

A Hondával kapcsolatban elmondta, „minden jót kíván nekik” a Toro Rossóval. „Azt akarom, hogy sikeresek legyenek – egészen addig, amíg mögöttünk vannak!”- jegyezte meg nevetve. „Keményen próbálkoztunk az elmúlt három évben, de nem voltunk érettek és az időzítés sem volt rendben. Ez tény. Folytatni fogják a fejlődést – a jövőben sikeresek lehetnek, ez természetes. Más időzítéssel. A Forma-1 nagyon gyorsan változik. Néha a változás tempója nem fekszik a vállalati tempónak a Forma-1-ben.”

Christian Horner úgy fogalmazott, mézeshetek várnak a McLaren-re és a Renault-ra a kezdeti időkben.

„Hah, egy már volt a Hondával és tanultam belőle”- vágta rá. „Megtanultam, milyen veszélye van a mézesheteknek! De igaz, hogy bármilyen kapcsolat elején bolond lennél az asztalon táncolni, mielőtt megismered a partnered. Most ’az ismerjük meg egymást jobban’ szakaszban vagyunk. Kialakítjuk a kapcsolatokat. Én pedig biztosítani fogom, hogy a nászút tovább tartson, mint a legutóbbi!”

Február 26-án kezdődik az első teszt: fontos kérdés, elkészül-e időben az MCL32 utódja? „Túl korai lenne megmondani. Folyamatosan feszegeted a határokat, és ha folyamatosan fejlődsz a teljesítmény terén – a szélcsatornában, a CFD-ben, bárhol -, akkor az utolsó pillanatig feszegetni akarod a határt, mielőtt megkezded a gyártási folyamatot. Egyszerűen olyan sokáig akarsz várni, amennyire csak lehet, hogy biztosra menj, szert tettél minden információra és adatra, amikor megkezded a gyártást. Elmondhatom: eddig minden rendben van!”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Még sosem volt ilyen: jövőre többet tud majd a Force India
Következő cikk A Renault kiválóan halad a 2018-as erőforrással, de vannak kisebb bökkenők

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország