A költségvetés aggasztja leginkább a McLarent, nem egy Red Bull-Honda lehetősége

megosztás
hozzászólás
A költségvetés aggasztja leginkább a McLarent, nem egy Red Bull-Honda lehetősége
2017. szept. 15. 15:56

Zak Brown és a McLaren számára lezárult egy fontos fejezet, most a következőn kell dolgozni: a mezőny elejére kerülni a Renault-val és szponzorokat találni. Hamarosan Fernando Alonsóval is zöld ágra vergődnek.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Helmets for Stoffel Vandoorne, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
McLaren MCL32 steering wheel
Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda, in the FIA Press Conference
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director, Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant, Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Zak Brown, McLaren Executive Director
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Három év szenvedés és eredménytelenség után pénteken hivatalosan is elváltak a McLaren és a Honda útjai. A csapat CEO-ja azzal kezdte a sajtóeseményen, hogy minden érintettnek megköszönte a segítséget.

„Először is szeretném megköszönni mindenkinek – elég nyíltan ment végbe a folyamat. Sokan voltak érintettek benne, sok együttműködésre volt szükség annak érdekében, hogy olyan legyen a végkifejlet, ami a legjobb sportnak”- kezdte Brown Szingapúrban.

„Nagyon várom a következő évet. Nagy izgalommal tölt el, hogy a Renault partnerei lehetünk, és ugyanez áll a sok munkára, amit Cyril (Abiteboul) és csapata fektetett bele. Köszönöm az együttműködést Christiannak (Horner), a Toro Rossónak és a Red Bullnak. Végül, de nem utolsó sorban: a Honda remek partner volt, de nyilvánvalóan nem értük el a remélt eredményeket a pályán. Mindent beleadtak, de mi úgy éreztük, ideje továbblépni. Az FIA, Ross (Brawn) és Chase (Carey) is örömmel ültek össze, hogy megvalósulhasson.”

Mikor jött el a pont, amikor azt mondták: ennyi, szakítani kell a Hondával. „Nem volt különösebb fordulópont – leszámítva azt, hogy már a szezon előtti teszteken tudtuk, hogy bajban vagyunk”- folytatta. „Javítani akartunk a 2016-os eredményeken, és az idő nagy részét arra fordítottuk, hogy megpróbáljunk versenyképessé válni a Hondával, arra, hogy feltérképezzük a lehetséges utakat ehhez. Végül ez nem sikerült.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Mit jelent mindez Alonsóra nézve? Marad a McLarennél? „Most már Fernandóra hárul a figyelmünk. Sokat beszéltünk, várt, hogy láthassa, milyen technikai megoldással állunk elő. Két címet nyert a Renault-val, nagyon boldog a versenycsapatban. Úgy vélem, a nem túl távoli jövőben cselekszünk, és ez lesz utolsó elem a kirakóban. Ezt követően szponzorációt kell felkutatnom a kereskedelmi csapattal, hogy készen álljunk a következő évre.”

A megállapodás három évre szól, és elméletben az sem kizárt, hogy a McLaren esetleg saját motort építsen az új szabályokra. Mindezek fényében rövidtávra szólna a Renault-féle megoldás?

„Nem, ez nem egy rövidtávra szóló intézkedés. Még senki sem tudja, milyen motorszabályok lesznek 2021-ben. Nehéz lenne a 2020 utáni időszakot szem előtt tartani, mert senki sem tudja, hogyan fog festeni 2021. Megvannak az alapok egy hosszútávra szóló kapcsolathoz. Nagyon örülünk a helyzetnek, és úgy gondoljuk, nagyon versenyképesek lehetünk együtt.”

Nem tart attól, hogy esetleg a Honda a jövőben legyőzheti őket? Akár a Red Bull-lal? „Most is remek a versengés a Ferrari és a Mercedes révén. Nem a Red Bull-Honda kombináció vagy bármelyik másik kombináció miatt aggódok most a leginkább – a büdzsét kell kontrollálni. Azért ekkorák a különbségek a mezőnyben, mert nagy eltérés van a büdzsék terén. Túl nagy a különbség a két legjobb és a többiek között – és ez egyre nagyobb lesz”- ecsetelte az amerikai.

„Talán ez tölt el a legnagyobb aggodalommal jelenleg. Kiegyenlítettebb feltételek kellenek, hogy több csapat nyerhessen 2021-től.”

„Sokkal könnyebb lesz szponzorokat és partnereket találni úgy, hogy a mezőny elején vagyunk. Sokat fektettünk a kereskedelmi csapatunkba, bízok bennük. Magabiztos vagyok. Időre lesz szükség, de a részvényeseink nagyon elkötelezettek, tisztában vannak a helyzettel. Nem vállaltuk volna ezt a döntést, ha nem készültünk volna fel arra rövidtávú gazdasági veszteségre, amit a Honda elveszítése jelent.”

Következő Forma-1 cikk
Alonso Szingapúr után megkeresi a Renault-t

Előző cikk

Alonso Szingapúr után megkeresi a Renault-t

Következő cikk

A Red Bull és a Renault még nem tudja mi lesz 2018 után

A Red Bull és a Renault még nem tudja mi lesz 2018 után

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren
Cikk típusa Motorsport.com hírek