Elérkezett az idő, hogy a Stratégia Csoport segítsen a Hondán?

Ez a Honda harmadik éve, de rosszabb, mint az első volt - ezt például Pedro de la Rosa mondta, és nem túlzott. Vandoorne Bahreinben el sem tudott rajtolni, Alonso folyamatosan pontszerző helyekről esik ki. A teljesítmény is nagyon sovány, egyszóval kilátástalan helyzetben vergődik a japán szállító.

Hétfőn összeül a Stratégia Csoport, és a meeting során valószínűleg téma lesz, hogy esetleg külső segítséget alkalmazzanak a Honda esetében, írja a Motorsport.com. Ez egy tervet, szerencsés esetben pedig annak elfogadtatását jelentené. Ezt a McLaren és az FIA egyaránt kezdeményezné, köszönhetően a tavaly kilátásba helyezett határozatnak.

Az F1 gyártói és az FIA egy éve állapodtak meg abban, hogy a turbókorszak 2020-ig történő megtartása érdekében igyekeznek kiegyensúlyozott feltételeket biztosítani a motorok között. A folyamat úgy festene, hogy az első három nagydíj alapján kielemeznék a motorokban rejlő potenciált, és ha 3 tizednél nagyobb az eltérés köztük egy virtuális körön a spanyol pályán, akkor arra kérhetnék a Stratégia Csoportot, hogy avatkozzon közbe.

Fabrice Lom, az FIA motorokért felelős vezetője így magyarázta el a folyamatot egy éve. „Minden autó minden egyes körét megnézzük az első három versenyről, minden hajtáslánc esetében a legjobbat vesszük alapul mindegyik futamról, majd átlagolunk. Ennek egy indexszel kellene szolgálnia a teljesítményről minden gyártó esetében.”

„Majd átültetjük ezt az indexet a barcelonai pályára, és mi ezt fogjuk tenni. Köridőre váltjuk ezt az indexet, leellenőrizzük a köridők közötti különbséget a barcelonai pályán.”

Eric Boullier kifejtette, ő maga is fel fogja hozni a témát az ülésen, de közel sem biztos benne, hogy lesz foganatja, a riválisok pedig nyitottak lennének a McLaren-Honda megerősítésére.

„Ez olyasmi, amit fel kell hoznunk. Nem vagyok biztos benne, hogy mindenki azt akarja, jobb teljesítménnyel rendelkezzünk a motor terén, de szerintem fairebb lenne az F1 számára az, hogy kiegyenlített legyen a játéktér.”

„Nem azt mondom, segítsünk valakin azért, hogy az legyőzze a legjobb hajtásláncot, hanem azt, hogy 3 tizeden belül legyünk a teljesítmény esetén érvényes mezőben. Szerintem fairebb és jó lenne az F1-nek”- foglalt állást a francia. „Vonzóbb lenne más autógyártók és motorgyártók számára, hogy beszálljanak az F1-be, és a rajongóknak is sokkal jobb lenne, mert szorosabb versenyzés lenne a pályán. Mindent kipipálhatnánk: leszámítva azt, hogy ez a világ a versengésről szól, és tudom, sokan azt akarják, hogy ne hozzuk az eredményeket ebben a tekintetben.”