A Honda eltérő okokra gyanakszik a motorhibák kapcsán

Gaslynak Kanadában akadtak gondjai a Honda új motorjával, míg Hartley a Paul Ricardon állt meg a kocsival a pénteki napon. A fejlesztés elsősorban a belsőégésű egységet érinti, és csak Szakurában, a Honda központjában tudják megfelelően kivizsgálni az eseteket. Ez a folyamat kedden indul, árulta el a Honda F1-ért felelős technikai vezetője.

„Nem tudtunk részletbe menő megállapítással szolgálni az itt elvégzett vizsgálat alapján, várnunk kellett”- mondta Tanabe a Motorsport.com számára.

„Kedden megkezdjük az elemzést Japánban. Az ellenintézkedés a hiba típusától függ – minőség, vagy specifikáció. Szükség van egy jelentésre a bázison végzett vizsgálatról, és utána érteni fogjuk, mennyi időbe fog telni, vagy azt, mennyire bonyolult. Két problémánk volt, de úgy tűnik, valamelyest eltérnek. Nem tudom megmondani, hogy vajon az eltérő jót jelent számunkra, vagy pedig rosszabb nekünk. Meg kell találni a probléma gyökerét, és helyre kell hozni a jövőre nézve.”

Hartley-nak vasárnap a rajtrács végéről kellett rajtolnia az új motorkomponensek miatt, míg Gasly már az első körben kiesett az Oconnal történt ütközés révén. Zsinórban két hétvégén voltak technikai gondjai a Toro-Rosso-Hondának, ugyanakkor a japánok bizakodóak a Montrealban villantott teljesítmény-növekedés miatt – utóbbi komoly szerepet játszott abban, hogy a Red Bull mellettük döntött 2019-től. Gasly mindezek ellenére úgy a fogalmazott, az új motor nem érződött annyira potensnek, mint előtte, „és jobban örülne, ha folyamatosan maximális teljesítménnyel mehetne”.

Az edzéseken a korábbi specifikációt használta, amire megvan az okuk. „Még sok versenyt kell teljesíteni azzal a motorral, ezért döntöttünk úgy, hogy óvjuk az erőforrást pénteken”- fejtette ki. Tanabe elmondta, a teljesítmény és a megbízhatóság egyaránt fontos az idei utolsó fejlesztés tekintetében, mielőtt átállnának 2019-re.