Haas: mentsük meg a Force Indiát, mielőtt létszámbővítésben gondolkodunk!

A Haas a legfrissebb alakulat a rajtrácson, 2016-ban csatlakoztak a mezőnyhöz a Ferrari és a Dallara technikai segítségét élvezve. Jean Todt, az FIA elnöke tavaly elmondta, fennállt az esélye, hogy már 2019-ben új alakulatok lépjenek be, de később elismerte, nem volt komoly jelentkező. A Haas csapatfőnöke leszögezte, fontos, hogy minőségi legyen a bővítés, amennyiben erre sor kerülne, ugyanakkor első teendőként megoldást kell találni a Force India esetére, „ami egy olyan csapat, mely megérdemli, hogy ott legyen” a rajtrácson.

„Remélem, a megfelelő emberekről van szó – ez az egyetlen, ami számít”- jelentette ki. „Olyasvalaki vegye meg, aki itt akar maradni, mindenki megtartja az állását, és az F1 10 csapattal folytathatja a jövőben.”

„Versenyezhetsz 18 autóval, de szerintem 10 csapat jelenti az egészséges számot”- folytatta az osztrák. „Inkább legyen 20 autó, mint olyasvalaki, akinek nem kellene itt lennie. Gondoskodnunk kellene arról a 10 csapatról, akikkel most rendelkezünk. Mindenki azt mondja, 11 vagy 12 csapatnak kellene lennie. 10 csapat küzd az életben maradással, szóval miért aggódjunk a 11. miatt? Nem azért kellene inkább aggódnunk, hogy megtartsuk a 10-et? Legyünk reálisak, és ne mindig az legyen, hogy ’Ó, többet akarunk’”.

Legutóbb 2010-ben érkeztek új indulók, akkor a Lotus, HRT és a Virgin szállt be, de pár év alatt mindegyik kikopott a mezőnyből. Steiner nem tudja, hogy esetleg a 2021-es szabályok megfelelő időpontot jelenthetnek-e a bővítéshez – helyette inkább azzal kellene foglalkozni, hogy megtartsák a mostani létszámot.

„Nem látom a jövőt, de mindenekelőtt meg kell mentenünk a Force Indiát”- mondta Steiner. „Majd 2020 végén, amikor az összes régi csapat stabil, remekül ki vannak szolgálva, és mind biztonságban van, látni fogjuk. Több licenc elérhető, meg lehet csinálni”- mondta. „Nem vagyok ellene. Nincs értelme, hogy 11-en legyünk, majd kettő távozik a 11-ből, és ismét visszamentél kilencre.”