A Force India szerint jó a rajtbüntetéses rendszer, fair lesz tőle az F1
A többség támadja a motorkomponensek után járó büntetések rendszerét, de akadnak olyanok, akik kiállnak mellette, mint a Force India. Ennek oka, hogy szerintük így kiegyenlítettebbek lesznek az erőviszonyok.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Ross Brawn úgy nyilatkozott, azon vannak, hogy eltöröljék a jelenlegi eljárást, ami elég nagy zűrt tud okozni. Monzában kilenc versenyző kapott büntetést húszból, követhetetlenné vált a sorrend, pláne úgy, hogy voltak utolsó pillanatban kiosztott helyek is. A Force India vezetői az ellentáborba tartoznak, meglátásuk szerint rendben van a rendszer.
„Ha korlátlan mennyiségű pénzünk lenne, akkor egyetértenék Ross-szal”- mondta Otmar Szafnauer. „Költsön mindenki annyit, amennyit csak akar. Akkor egy teljesen más formuláról van szó.”
„De nem mondhatod azt, hogy kontrollálni kell a költségeket, és ne legyen (ez a büntetésrendszer), mert ez a két kijelentés nem fér össze egymással. Emlékeznünk kell rá, miért is van, és az egyik ok a költségcsökkentés volt. A régi időkben, mielőtt megállapítottunk volna egy számot, hogy mennyi motort használhat egy versenyző, versenyenként egy motort használhattál, ez pedig sokba került.”
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
„Jövőre három motor lesz versenyzőnként. Hogyan számolod fel a késztetést, miszerint azt mondod, ’Nem érdekel, hogy három. Van pénzem, szóval hat lesz’. Az egyik módja, ha büntetéseket alkalmazol a rajtrácson. Ezek elveszik a kedved attól, hogy pénzt fordíts motorfejlesztésre.”
„Ha van jobb módja, én abszolút mellette vagyok. De ez volt a legjobb módja, amikor megírták a szabályokat”- mondta Szafnauer.
A csapat technikai igazgatója, Andy Green úgy véli, van jó oldala a szabálynak: Monzában például lehetőséget adtak a szórakoztató futamra.
„Mi a baj azzal, ha rajtbüntetések vannak és megkavarják a rajtrácsot?”- tette fel a kérdést. „Mindig arról beszélünk, hogy próbálunk jobb showt csinálni. Most pont ez volt, megkapták, és mindenki arra panaszkodik, hogy meg lett kavarva a rajtrács. Gondoljátok át a dolgot, srácok. Mit akartok? Ki lett a nap versenyzője? Ricciardo”- hozta fel az ausztrált, aki a 16. helyről rajtolva lett negyedik.
„Honnan rajtolt? A rajtrács végéről, büntetésekkel. Ő produkálta a legjobb vezetést délután. Mondják azt, hogy ez rossz. Én nem gondolom.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások