A Force India szerint jó a rajtbüntetéses rendszer, fair lesz tőle az F1

A többség támadja a motorkomponensek után járó büntetések rendszerét, de akadnak olyanok, akik kiállnak mellette, mint a Force India. Ennek oka, hogy szerintük így kiegyenlítettebbek lesznek az erőviszonyok.

Ross Brawn úgy nyilatkozott, azon vannak, hogy eltöröljék a jelenlegi eljárást, ami elég nagy zűrt tud okozni. Monzában kilenc versenyző kapott büntetést húszból, követhetetlenné vált a sorrend, pláne úgy, hogy voltak utolsó pillanatban kiosztott helyek is. A Force India vezetői az ellentáborba tartoznak, meglátásuk szerint rendben van a rendszer.

„Ha korlátlan mennyiségű pénzünk lenne, akkor egyetértenék Ross-szal”- mondta Otmar Szafnauer. „Költsön mindenki annyit, amennyit csak akar. Akkor egy teljesen más formuláról van szó.”

„De nem mondhatod azt, hogy kontrollálni kell a költségeket, és ne legyen (ez a büntetésrendszer), mert ez a két kijelentés nem fér össze egymással. Emlékeznünk kell rá, miért is van, és az egyik ok a költségcsökkentés volt. A régi időkben, mielőtt megállapítottunk volna egy számot, hogy mennyi motort használhat egy versenyző, versenyenként egy motort használhattál, ez pedig sokba került.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

„Jövőre három motor lesz versenyzőnként. Hogyan számolod fel a késztetést, miszerint azt mondod, ’Nem érdekel, hogy három. Van pénzem, szóval hat lesz’. Az egyik módja, ha büntetéseket alkalmazol a rajtrácson. Ezek elveszik a kedved attól, hogy pénzt fordíts motorfejlesztésre.”

„Ha van jobb módja, én abszolút mellette vagyok. De ez volt a legjobb módja, amikor megírták a szabályokat”- mondta Szafnauer.

A csapat technikai igazgatója, Andy Green úgy véli, van jó oldala a szabálynak: Monzában például lehetőséget adtak a szórakoztató futamra.

„Mi a baj azzal, ha rajtbüntetések vannak és megkavarják a rajtrácsot?”- tette fel a kérdést. „Mindig arról beszélünk, hogy próbálunk jobb showt csinálni. Most pont ez volt, megkapták, és mindenki arra panaszkodik, hogy meg lett kavarva a rajtrács. Gondoljátok át a dolgot, srácok. Mit akartok? Ki lett a nap versenyzője? Ricciardo”- hozta fel az ausztrált, aki a 16. helyről rajtolva lett negyedik.

„Honnan rajtolt? A rajtrács végéről, büntetésekkel. Ő produkálta a legjobb vezetést délután. Mondják azt, hogy ez rossz. Én nem gondolom.”

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok Force India
Cikk típusa BRÉKING