A riválisok szerint tisztázni kellene a Ferrari/Haas együttműködést

A téli tesztek után számos szakértő és elemzés is arra a következtetésre jutott, hogy a Haas lehet a meglepetés, akár a negyedik erőt is jelenthetik 2018-ban. Az első nagydíjon bejött mindez: az időmérőn a harmadik sort szerezték meg, a peches kerékcserék előtt a negyedik és ötödik helyeken haladtak vasárnap Gene Haas versenyzői. A riválisok közül páran kérdőre vonták a Haas és a Ferrari „munkakapcsolatát”, valamint az sem mellékes, hogy a váz kifejlesztésében a Dallara segédkezik, beleértve a szélcsatorna használatát is.

Otmar Szafnauer, a Force India operatív vezetője előrevetítette, hogy a Stratégia Csoport következő ülésén felhozza a kérdést, biztosítva, hogy minden érintett fél tartsa tiszteletben az információáramlásra és a munkaerő alkalmazására vonatkozó előírásokat.

„Nem tudom, hogyan csinálják – ez varázslat”- mondta. „Korábban sosem csináltak ilyet a Forma-1-ben. Egyszerűen nem tudom, hogyan lehet az, hogy valaki, aki pár éve van a sportban, nincsenek forrásai, és olyan autót tud gyártani… Varázslat lenne? Ha igen, akarom a pálcát”- ironizált.

Alonso konkrétan kijelentette, hogy az idei Haas egy „Ferrari-replika”, míg a McLaren vezére, Zak Brown úgy fogalmazott a Motorsport.com számára, hogy „alaposan szemügyre kell venni” a kérdést. Grosjean megjegyezte, miután a Ferrari első felfüggesztését használják – amit a szabályok is engednek -, az aerodinamikában is ki van jelölve egy irány, le vannak fektetve a legfőbb pontok, köszönhetően annak, ahogy az áramlatok haladnak a kocsi többi részén.

Brown elismerte, „semmilyen bizonyítéka sincs”, ami azt támasztaná alá, hogy a Haas szabálytalanul járna el, de annyit elhintett, „Mindnyájan tudjuk, hogy nagyon szoros szövetséget ápolnak a Ferrarival, és biztosra kell mennünk, hogy ez nem túl szoros”. „Lehet némi befolyás, és határozottan van pár olyan része a kocsinak, ami nagyon hasonlít a tavalyi autóéra”- mondta az amerikai.

Brown és Szafnauer is hangoztatja, számos csapat támogatna egy folyamatot, melynek keretében tisztáznák a Ferrari/Haas kooperáció részleteit és kereteit. Szafnauer azt szeretné, hogy az FIA elmagyarázza a felek által alkalmazott metódust, így azt is biztosítani lehet, hogy minden feltételnek eleget tesznek az együttműködő alakulatok.

„Minden, az aerodinamikában érintett felületnek önálló munkának kell lennie. Ha nem így van - nos, akkor nem tudom, hogyan tudod megmondani mindezt, hacsak nem kezdesz el nyomozni”- pedzegette Szafnauer. „A gépátvétel mindössze annyit közöl, hogy beférsz-e a szabályok adta keretek közé. Ez a te ötleted vagy valaki másé? Ez az igazi kérdés. Én pedig nem tudom rá a választ”- elmélkedett Szafnauer.

„Lehet, hogy saját alkotás, ez csak egy gyanú – miként tudsz szert tenni erre a tudásra történelem nélkül, a megfelelő eszközök és emberek nélkül?”

A Haas csapatfőnöke a következőkkel reagált a fentiekre. „A csapatunk büszke lehet arra, amit elér jelenleg. Semmi olyasmit nem csinálunk, amit nem kellene tennünk vagy nem megengedett”- szögezte le Günther Steiner.