BRÉKING

Ferrari: komoly lehetőség, hogy kiszállunk az F1-ből

Sergio Marchionne és Chase Carey folyamatosan egyeztet a közös jövő lehetőségéről és annak előfeltételeiről, de amíg nincs egységes álláspont, fennáll a veszélye, hogy a Ferrari távozik a Forma-1-ből.

Sergio Marchionne, CEO FIAT

Fotót készítette: Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Marcus Ericsson and Charles Leclerc, Sauber, Jean Todt, President, FIA, Chase Carey, CEO and Chairma
Alfa Romeo Sauber livery unveil
Alfa Romeo Sauber livery unveil
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Alfa Romeo Sauber livery unveil
Sergio Marchionne, CEO FIAT and Kimi Raikkonen, Ferrari at Ferrari 70th Anniversary
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group and Sergio Marchionne, CEO FIAT  at Ferrari 70th Anniversary

A Ferrari alapvetően elkötelezett a sport iránt, amit jól fémjelez a Sauberrel kötött szerződés is. Marchionne a bejelentés keretében elmondta, továbbra is kérdőjel, mi lesz 2020 után, amikor lejár az érvényes Concorde Egyezmény. A Liberty Media által vett irány és célkitűzések nem szimpatikusak számára, de dolgoznak a részleteken, aminek az lehet a vége, hogy nem kell beváltani a „fenyegetést”, maradnak az F1-ben.

„Kibontakozóban van egy dialógus, és még mindig van rá némi időnk, hogy megtaláljuk a közös pontokat ott, ahol eltérés mutatkozik”- mondta Marchionne.

„Ennek ellenére egyértelmű a pozíciónk: a Sauberrel kötött megállapodás 2020-ban jár le arra az esetre, ha a Ferrari már nem lenne az F1-ben azt követően. Ez a lehetőség komoly. Nem nagyok a nézetbeli különbségek, de Chase és én osztozunk a hitben, miszerint találnunk kellene egy közös pontot a sport érdekében”- folytatta a gondolatmenetet. „Nagyon is világosak voltunk azokkal a pontokkal kapcsolatban, melyeket nem adhatja fel a Ferrari: létfontosságú számunkra a technológiafejlesztés. Nem tehetjük egyenlőkké az autókat, eljutva egy olyan pontra, miszerint többé már nem azonosíthatóak és felismerhetőek a technológia terén.”

„A Ferrari szívét a technikai fejlesztés jelenti”- mondta. „Ha nem ez az irány, akkor a Ferrari más kontextust fog találni annak érdekében, hogy versenypályán demonstrálja a képességeit – megeshet, hogy ekkor is a Sauberrel leszünk. Megdupláztuk az erőfeszítéseket annak érdekében, hogy megoldást találjunk Chase-zel, de kizárt, hogy feladjuk a céljainkat.”

A hajtáslánc leegyszerűsítése mellett további kérdéses és vitás pont számára a tervezett költségvetési sapka.

„Én vagyok az első, aki csökkenteni akarja a kiadásokat, mert ez egy olyan sport, mely nem ismer határokat. Ugyanakkor majdnem lehetetlen, hogy megpróbálj kezelni egy költségvetési plafont”- mondta Marchionne. „Esetünkben például bizonyos számú ember dolgozik a GT programban, akik időnként Forma-1-es kontextusban is tevékenykednek, szóval szinte lehetetlen kontrollálni a stáb menedzselését.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Force India főnöke üzent a szkeptikusoknak
Következő cikk Kubica: az utolsó lépés a legnehezebb

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország