A Ferrari továbbra is a versenyre gyúr, nem az egykörös tempóra
A Ferrarinál továbbra is az a cél, hogy vasárnap legyenek jobb formában, amikor a pontokat is osztják, és nem egy körön. Mindezt Luigi Fraboni, a Ferrari motorfelelőse osztotta meg Szocsiban.
Fotót készítette: LAT Images
Meglepően nagy előnnyel zártak az élen a Ferrarik pénteken, a második edzésen, igaz, Vettel szerint a Mercedes nem mutatta meg, mire képes valójában. Ami vitathatatlan, hogy remek munkát végeztek a télen Maranellóban, sikerült lefaragni a hátrányt, és a zsetonok mellőzése miatt szabadabban is fejleszthetnek a gyártók.
„Természetesen nagyon kemény munka zajlott a tél folyamán”- kezdte a szakember. „Mindig a maximumra törekszel, ez az általános hozzáállás, de közben a hátrányt is csökkenteni kellett. Minden téren működött a dolog”- állapította meg. „Dolgoztunk a teljesítményen, a megbízhatóságon, a súlyon, az energialeadáson is. Mindegyik szerepelt a listán, sok mindent végeztünk el. Nagyon elégedett vagyok azzal, ahol most tartunk, de persze nem ez a cél, amit el akarunk érni, így továbbra is fejlesztjük a motort.”
Vajon a Ferrari motorja most már erősebb, mint a Mercedesé? „Elég nehéz megmondani, hogy ki a jobb vagy a lassabb. Az autók tempója elég hasonló az utóbbi versenyeken. Természetesen a pályától is függ mindez, de azok alapján, amit látunk, ott vagyunk velük”- felelte.
Mintha időmérőn még mindig a Mercedes lenne előnyben. „Ha az első három futamot vesszük, akkor igen, előnyben vannak, de nehéz megmondani, mire vezethető vissza ez. Másrészt elmondható, meglehetősen elégedettek vagyunk a versenyen mutatott sebességünkkel. A versenyen dolgozzuk le mindezt, és ezen a vonalon akarunk továbbra is haladni.”
Turbóból már a harmadikat kapták a versenyzők, ami esetleges konstrukciós hibára is utalhat. „Kisebb hibákkal álltunk szemben az első versenyeken, és elővigyázatosságból történtek a motor- és turbócserék, mert stratégiai fontossággal bír a szezon ezen része. Nem akarunk hibázni jelen pillanatban, és mindent kielemeztünk. Most azt látjuk, hogy minden komponens tekintetében négyen belül kellene maradni a szezon végével bezárólag.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások